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Aeronáutica de Colombia aprueba el ingreso de aerolínea JetSMART

Se encamina a ser el séptimo actor aéreo del mercado y operará en 27 rutas domésticas.

2023-03-08

Por estrategiaynegocios.net

La Aeronáutica de Colombia (Aerocivil) autorizó el ingreso de la aerolínea JetSMART para prestar servicio regular de pasajeros, carga y correo al mercado doméstico, tras adelantar los respectivos análisis relacionados con la capacidad administrativa, técnica y financiera de la línea aérea de Indigo Partners.

Jetsmart recibió la aprobación de 27 rutas al interior del país lo que le permitirá llegar con su modelo de bajo costo a Colombia, como ya lo ha hecho en Chile, Argentina y Perú, ofreciendo precios bajos en una flota nueva conformada por aviones Airbus A320neo.

“Es una excelente noticia la aprobación del Cepa y la Aerocivil a nuestra solicitud de ingreso a 27 rutas domésticas, así como el inicio de la certificación de JetSmart como aerolínea colombiana. Con esto iniciaremos de inmediato el proceso y trabajaremos de la mano de la Aerocivil para poder cumplir con todos los requisitos en el menor tiempo posible”, dijo Estuardo Ortiz, CEO y presidente de JetSmart.

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De acuerdo con la resolución de la Aerocivil, JetSMART está autorizada para proseguir con el proceso de aprobaciones que le permitirá incursionar con su servicio en los aeropuertos de: Bogotá, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín (MDE), Cúcuta, Montería, Pereira, Pasto, San Andrés y Santa Marta.

Estas ciudades son claves en la operación futura ya que desde cada una de estas prevé ofrecer servicios punto a punto. No se descarta que a futuro, algunas de estas también puedan convertirse en futuras bases operacionales.

Por el mayor tamaño y la alta competencia del mercado aéreo de Colombia, JetSMART planea una fuerte expansión inicial. En un plazo no mayor a tres años, espera operar en ese país una flota conformada por 12 Airbus A320neo.

JetSMART se encamina a ser el séptimo actor aéreo de Colombia, después de Avianca, LATAM, Wingo, Ultra Air, SATENA e EasyFly. Si se considera a Viva Air, hoy suspendida por decisión propia de la empresa y en medio de investigaciones por parte de la autoridad, sería la octava compañía.

Con información de La República y Aero-naves

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