Una vez concluya la edificación de la nueva terminal de pasajeros, la construcción de una tercera pista de aterrizaje estará entre las metas de la administración del Aeropuerto Internacional de Tocumen.
La tercera pista debía empezarse a construir en 2022 según el plan de expansión de Tocumen, diseñado hasta el año 2035, pero la pandemia de la covid-19 afectó el cronograma de trabajo. Ahora, Tocumen estima que la obra podría ver la luz después de 2025, con un periodo de construcción de tres años.
Con una caída de 73% en el tráfico de pasajeros y una baja de 66% en los ingresos durante 2020, Tocumen tuvo que replantear la fecha de las inversiones destinadas a incrementar la capacidad operativa de la principal terminal aérea del país.
El retraso que registra la puesta en marcha de la nueva terminal de pasajeros, debido al conflicto legal entre Tocumen y Odebrecht, luego que la administración del aeropuerto canceló el contrato firmado en 2012, también ha dilatado la ejecución de proyectos incluidos en el plan de expansión diseñado hasta el año 2035.
El cronograma de trabajo establecía que una vez que el edificio donde operará la nueva terminal estuviese terminado, la prioridad del aeropuerto sería la construcción de una tercera pista de aterrizaje.
El edificio no se ha entregado, pero Raffoul Arab, gerente de Tocumen S.A., comentó que a pesar de la pandemia, el aeropuerto siguió realizando avances en su plan de expansión, aunque a un menor ritmo debido a los retos generados por la crisis sanitaria.
“Hemos avanzado en los diseños (tercera pista) y en todo lo que podamos generar del plan de ampliación”, comentó Arab.
Proyecciones preliminares apuntan a que la construcción de la tercera pista de aterrizaje iniciaría pasado el 2025, tres años después de la fecha estimada en el plan de expansión.
