Un total de 202,742 toneladas métricas de carga movilizó el Aeropuerto Internacional de Tocumen durante el año 2021, revela un informe oficial de Tocumen, S.A., la empresa que administra la terminal aérea panameña.
De acuerdo con los datos suministrados, el movimiento de carga que se contabilizó el año pasado representó un incremento del 38.9%, comparado con el volumen registrado en 2020, en plena crisis de la pandemia de COVID-19.
Por otra parte representó un incremento de 23% en relación a lo resgistrado en 2019, previo a la crisis sanitaria, lo que indica el rol de Tocumen, al conectar los sistemas de transporte aéreos de Norteamérica, Suramérica, Centroamérica, el Caribe y Europa.
'Hoy día el transporte de carga aérea es más eficiente y económicamente competitivo que hace tres años, debido al aumento en los fletes de carga marítima, la escasez de contenedores y los atrasos en puertos', expresó el gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, Raffoul Arab, al referirse al informe.
El reporte destacó que entre enero y diciembre de 2021, las aerolíneas comerciales de pasajeros registraron una participación en el movimiento de mercancías del 28%, mientras que las compañías de carga transportaron 72% del tonelaje total.
Empresas que lideraron tendencia
Entre las compañías que lideraron este segmento el pasado año, se encuentran DHL, la cual manejó el 40% del total toneladas métricas; seguido de la panameña Copa con el 20% y AmeriJet International 10% y el 30% restante, entre otras 7 aerolíneas de carga.
"La recuperación de la economía y el comercio en línea han puesto gran presión en las cadenas de suministros. Lo importante es que estuvimos preparados para confirmar nuestra vocación como hub logístico y hemos respondido con eficacia a la fuerte demanda de transporte de carga aérea global", subrayó Arab.
La terminal de carga del Aeropuerto Internacional de Tocumen sirve actualmente, de puerto de importación, exportación y tránsito de mercancías de alto valor, entre los que están: equipos tecnológicos, artículos farmacéuticos, productos perecederos y mercancía de menor tamaño que por su naturaleza necesitan ser transportados en el menor tiempo posible.
Arab adelantó que próximamente se pondrá a disposición una nueva zona logística, que complementará los servicios actuales y aumentará la competitividad del país en la región.
