Por revistaeyn.com
El consejero delegado de la petrolera estadounidense Chevron, Michael Wirth, recibió US$26,5 millones en 2023, lo que supone un aumento del 12,2 % respecto al año anterior y por encima del aumento salarial medio de los empleados, según mostró una presentación de valores.
Las cifras muestran una mayor brecha entre la remuneración de los ejecutivos y los 45.511 trabajadores de Chevron, reporta Reuters.
La remuneración media anual de los empleados de la compañía en Estados Unidos y en el extranjero el año pasado aumentó un 8,7 % a US$175.673. En 2022, la remuneración media de los trabajadores había caído un 12 % hasta los US$161.488, mientras que el salario de Wirth había aumentado un 4 %.
La adquisición propuesta por Chevron del productor de petróleo Hess por US$53.000 millones contó positivamente para la compensación de Wirth, y la junta dijo que fortalece la cartera de la compañía.
El acuerdo está pendiente de aprobación regulatoria y está siendo cuestionado por su rival Exxon Mobil en un procedimiento de arbitraje. La declaración de poder de Chevron no proporcionó más comentarios sobre la adquisición propuesta.
Chevron dijo que Wirth cumplió con las prioridades financieras clave, que se centran en gran medida en aumentar los rendimientos de los accionistas y pagar la deuda.
La empresa distribuyó un récord de US$26.300 millones a los accionistas en dividendos y recompras en 2023, un 18 % más que el año anterior.
Mark Nelson, el segundo ejecutivo mejor pagado, fue ascendido a vicepresidente el año pasado y obtuvo un aumento del 61,5 % a US$12,2 millones el año pasado.
Las cifras no representan la compensación real realizable, ya que incluye indemnizaciones basadas en acciones, cuyo valor no se conoce hasta que se ejercen las opciones o se venden las acciones.
El año pasado, Chevron tuvo un desempeño inferior al de sus pares, ya que sus acciones cayeron un 15 % a US$149 dólares.
La compensación del plan de incentivos no accionarios del CEO cayó un 42 % a US$2,6 millones de dólares, y Wirth fue castigado por el retraso en los costos y el cronograma en el principal proyecto de Chevron en Kazajstán y los excesos de gastos de capital en la Cuenca Pérmica de EE. UU.
