Por Claudia Contreras, E&N
En 2020, cuando el mundo se confinó, China abasteció a todo el mundo con equipo de protección sanitaria ante el Covid-19. Esos contenedores que llevaban mascarillas, caretas, uniformes, gabachas de protección para todo el mundo se quedaron atascados en parques de contenedores en Europa, América, África.
A mediados de 2020, cuando China se reactivó, el mundo entero se sumió en la primera ola del coronavirus. “No había forma de realizar la exportación de regreso, que el contenedor realizara la vuelta completa y en ese sentido, los contenedores quedaron atascados en el lugar inadecuado, eso hizo que los precios se elevaran, que un flete de un contenedor de Shanghai a Los Ángeles pasara de costar en 2019 US$4.000 a costar US$20.000 o US$25.000. Los espacios se volvieron más caros. Fue un reto importante para las empresas y los emprendedores mantener sus inventarios y materias primas fluyendo en su cadena de suministros”, recordó Ángel Moreno, gerente general de Cargo Expreso El Salvador.
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La crisis logística se mantiene agravada por los múltiples rebrotes de China, el cierre de puertos asiáticos. Así como la escasez de mano de obra en los principales puertos de Estados Unidos, que siguen siendo grandes cuellos de botella por la falta de gente: tanto la que trabaja en los muelles así como camioneros. “Es un problema que está vigente y sigue afectando a las empresas de transporte marítimo. Es ahí donde la carga aérea se ha vuelto la opción predilecta de las empresas y emprendedores para sortear ese obstáculo”, agregó Moreno.
Los emprendedores optado por unirse y manejar sus productos, ya sea exportación o importación, en cargas consolidada para palear los altos precios para el traslado de mercaderías. De 2020 a 2021, United Cargo vio cómo incrementó el volumen de la carga aérea. “Crecimos 90% en ventas en 2021 versus 2020. Gracias al trabajo que hizo nuestro equipo, cada vez tuvimos record de venta y tonelaje. En gran medida es resultado de la situación con navieras a nivel mundial. Muchos clientes no ven beneficio de ahorro de tarifa, eso hace que productos que se movían por barco empezaron a moverse en avión”, explicó Freddy Davila Gerente Comercial de United Cargo para Centro América, Mexico y el Caribe.
“Muchos clientes están consolidando carga para lograr economías de escala desde China para obtener sus productos o materias primas, procesarlos en El Salvador y realizar distribución internacional. Hay algunos casos donde han logrado encontrar sustitutos como materias primas a nivel nacional y han logrado mantener la cadena productiva funcionando”, apuntó el ejecutivo de Cargo Expreso.
Escasez de materias primas
En junio de este año, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), Jorge Hasbún, afirmó que los empresarios enfrentan escasez de materias primas debido a temas logísticos, pero descartó que se haya parado la producción.
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“Las empresas están tratando de sortear las crisis que atraviesa el transporte marítimo, ya que los precios cada día son más caros a través de la vía aérea. Esa ha sido la vía más factible que ahora con el incremento en los precios del transporte marítimo donde los precios cada día son más caros utilizando los medios aéreos”, recordó Moreno.
En el primer semestre de 2022, los empresarios han tenido que enfrentar los imparables precios del petróleo, materias primas y la inflación en alza mes a mes.
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Crecimiento de paquetería en El Salvador
Esta semana, Cargo Expreso anunció una inversión de US$2 millones con la apertura de 8 nuevas agencias en 2022 en El Salvador. Su mira es convertirse en el proveedor de servicios de mensajería y paquetería con la red de agencias más grande del país. En ocho meses, la empresa cuadruplicó su número de agencias, pasó de 5 agencias en 2021 a 19 en 2022. Registró un crecimiento interanual de 49% en el volumen de paquetes entregados en el segundo trimestre de este año, en comparación con el mismo periodo en 2021. “Este crecimiento y expansión tienen un impacto directo en el nivel de servicio que brindamos a nuestros clientes, esto nos permite estar más cerca de ellos, agilizar nuestros tiempos de entrega, hacer más eficientes nuestras operaciones y llegar a más puntos, convirtiéndonos en la mejor opción para emprendedores, pequeñas, medianas y grandes empresas, así como para personas individuales”, expresó Ángel Moreno, gerente general de Cargo Expreso El Salvador.
Cargo Expreso ha tratado de mantener los precios de sus tarifas sin cambios, a pesar la creciente inflación de este año. También lanzó un servicio económico para que cualquier persona natural pueda realizar un envío de un paquete, en el territorio salvadoreño por solo US$2. “La idea es poner este servicio a pymes para un precio muy accesible. Se puede enviar a cualquiera de nuestras agencias a nivel nacional”, agregó.
Cargo Expreso amplió su oferta para emprendedores. Ofrece realizar envíos seguros a más de 220 países del mundo con tiempos de entrega de 1 a 4 días hábiles. En Servicios Internacionales, incluye la recolección del producto en la ubicación del remitente y su respectiva entrega a la puerta del destinatario, así como los trámites de aduana. Con estos servicios, las empresas pueden importar y exportar sus productos.
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