Por: elnuevodiario.com.ni
"Las líneas aéreas han venido ampliando estas conexiones directas conforme ha crecido la demanda de pasajeros, pero ahora está en manos de la promoción turística que hagamos nosotros de los diferentes destinos que tiene Nicaragua", expresó Leonardo Torres, presidente de la Cámara Nicaragüense de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa Turística (Cantur).
José Antonio Torres, gerente general para ventas de Centroamérica de Delta Airlines, dijo que "estamos orgullosos de haber podido lanzar esta ruta Los ángeles-Managua. Es la segunda ruta más importante para el mercado nicaragüense después de Miami", aseveró.
No obstante, Torres considera que corresponderá en estos momentos a las aerolíneas disminuir los precios de sus boletos, lo cual debe empezar dentro de la región centroamericana.
"Ya se sabe que el negocio de las aerolíneas depende de la cantidad de turistas que vienen. Pero en Centroamérica la mayoría de turistas prefiere moverse por tierra porque por avión les resulta muy costoso y prohibitivo, lo cual no se explica, pues nuestras ciudades en términos de distancias de vuelo están relativamente cerca una de la otra", comentó Torres.
"Las líneas aéreas han venido ampliando estas conexiones directas conforme ha crecido la demanda de pasajeros, pero ahora está en manos de la promoción turística que hagamos nosotros de los diferentes destinos que tiene Nicaragua", expresó Leonardo Torres, presidente de la Cámara Nicaragüense de la Micro, Pequeña y Mediana Empresa Turística (Cantur).
José Antonio Torres, gerente general para ventas de Centroamérica de Delta Airlines, dijo que "estamos orgullosos de haber podido lanzar esta ruta Los ángeles-Managua. Es la segunda ruta más importante para el mercado nicaragüense después de Miami", aseveró.
No obstante, Torres considera que corresponderá en estos momentos a las aerolíneas disminuir los precios de sus boletos, lo cual debe empezar dentro de la región centroamericana.
"Ya se sabe que el negocio de las aerolíneas depende de la cantidad de turistas que vienen. Pero en Centroamérica la mayoría de turistas prefiere moverse por tierra porque por avión les resulta muy costoso y prohibitivo, lo cual no se explica, pues nuestras ciudades en términos de distancias de vuelo están relativamente cerca una de la otra", comentó Torres.
El pasado 18 de abril se conoció que la corporación rusa Aviones Civiles de Sukhoi presentó ante el Gobierno de Nicaragua sus propuestas para la creación de una compañía aérea nacional, según la agencia de noticias RIA Novosti.
"Nicaragua es un socio histórico de Rusia en América Central. Se encuentra en una buena situación geográfica. Sus conexiones con los países vecinos de América del Sur son ideales para la logística de los Sukhoi SuperJet-100", dijo en una entrevista con RIA Novosti el vicepresidente de esa empresa rusa, Yevgueni Andráchnikov.
Adán Gaitán, representante de la agencia Munditur, considera que cualquier ruta que empiece a operar de forma directa en Nicaragua beneficiará al turismo en general.
"Depende de las tarifas. Decir nada más que voy a abrir una ruta y traer más turismo, no es tan así; quien puede tener una idea más clara es la misma aerolínea", dijo recientemente Gaitán.
