Por estrategiaynegocios.net
En el 2013, Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) ganó la concesión para operar la Terminal de Contenedores y Carga General de Puerto Cortés en Honduras. Desde entonces, la empresa ha invertido más de US$ 270 millones en infraestructura, tecnología de última generación y modernización de la terminal, convirtiéndola en la mejor opción para el movimiento de carga por el Atlántico en el CA-4 y Belice.
Desde un inicio, Puerto Cortés fue concebido por OPC como un proyecto regional. A la fecha, la terminal es el principal Puerto de movimiento de contenedores del Atlántico para el CA-4 y Belice.
La terminal cuenta con un robusto plan de inversión para la modernización y desarrollo de la terminal, que ya está ofreciendo la operación portuaria regional más eficiente, productiva y competitiva para la importación y exportación en la región.
A la fecha, la tasa de ocupación de muelle no llega al 50 %, lo que significa que el puerto cuenta con capacidad para incrementar la carga que se moviliza a través de la terminal en el Atlántico.
Ofrece servicios altamente eficientes y es una excelente alternativa para movilizar carga , ofreciendo beneficios para sus clientes, dentro de ellos:
· Puerto Cortés cuenta con grúas pórtico Súper Post Panamax de última generación, este desarrollo de nueva infraestructura y equipamiento para el movimiento de contenedores en muelles y patios genera crecimiento económico regional y demanda de volúmenes.
· Tiempos de despacho promedio de 3.8 días
· La carga que va en tránsito hacia los países de El Salvador, Nicaragua, Guatemala, y Belice no está sujeta a inspección por parte de las autoridades en OPC. Es importante aclarar que todos los contenedores son escaneados, es decir que hay una inspección no intrusiva. La única razón por la cual se solicita una inspercción intrusiva del contenedor es si lo declarado no coincide con la carga o si se encuentran armas dentro de un contenedor
· Puerto Cortés forma parte del programa CSI (Aduana americana) y mega puerto, que permite que la carga que sale hacia Estados Unidos no esté sujeta a revisión
· La terminal opera 24/7 incluyendo los días feriados sin costos extra
· El puerto cuenta con el sistema Navis N4, que identifica dónde se encuentra la carga dentro de la terminal
· Los clientes pueden monitorear su carga mediante el plan de atraque que es público y se encuentra en la página web de OPC
· Se pueden descargar sus facturas y VGM sin necesidad de enviar correos o contactar a personal de OPC
