Por revistaeyn.com
La aerolínea brasileña Gol dijo que se acogerá al Capítulo 11 de protección por bancarrota en Estados Unidos, con un compromiso financiero de US$950 millones de su holding Abra Group.
Abra también controla la aerolínea colombiana Avianca, aunque las dos aerolíneas operan por separado, reporta Reuters.
La medida convierte a Gol en la última aerolínea latinoamericana en solicitar protección por bancarrota después de una crisis relacionada con la pandemia, siguiendo el camino de su empresa hermana Avianca, la mexicana Aeroméxico y la chilena LATAM Airlines.
La decisión era algo esperada después de que los informes de los medios a principios de este mes dijeran que Gol estaba considerando la medida, incluso cuando la compañía sostuvo que buscaba una reestructuración "consensuada" en conversaciones con los acreedores.
Gol dijo que usará la protección por bancarrota para "reestructurar (sus) finanzas y fortalecer las operaciones comerciales a largo plazo, mientras continúa operando con normalidad".
Analistas y agencias calificadoras dicen que Gol tiene sólidas cifras operativas en medio de una demanda saludable de viajes aéreos en Brasil, pero que los altos gastos de arrendamiento e intereses han estado presionando su flujo de caja y afectando negativamente su perfil de deuda.
La compañía también se ha enfrentado a problemas de capacidad con retrasos en las entregas de aviones de Boeing, lo que, según el director ejecutivo de Gol, le impidió crecer al ritmo que le gustaría, y la presión de mantenimiento debido a problemas de suministro de motores.
Gol tuvo una participación de mercado del 33 % en la industria de la aviación de Brasil el año pasado, solo superada por LATAM Brasil, según la definición de ingresos por pasajero-kilómetro, que mide el tráfico.
El mes pasado, la aerolínea contrató a Seabury Capital para que la ayudara en una revisión de la estructura de capital que incluyó abordar la gestión de pasivos, las transacciones financieras y otras medidas para mejorar su liquidez.
