Por CRHoy
DiDi inicia operaciones en Costa Rica. La compañía de origen chino ofrecerá servicios de transporte privado de pasajeros en San José, Heredia, Cartago, Alajuela y Puntarenas.
La empresa indicó que los choferes que se inscriban operarán con una tasa de servicio del 15% (Uber opera con el 25%), contarán con una línea de servicio para las 24 horas del día y otras ventajas que serán anunciadas próximamente.
"Hemos estudiado cuidadosamente las necesidades de las personas en Costa Rica, para así lanzar un servicio que realmente contribuya al país, potenciar una movilidad segura, mejorar la calidad de vida y fomentar el emprendimiento entre los ticos. Es por esto por lo que estamos decididos a ofrecer un servicio con altos estándares de calidad y un enfoque constante en las mejoras de seguridad y en la experiencia de cada viaje. Estamos muy contentos de anunciar el inicio de nuestro servicio dentro de los próximos días", apuntó Pablo Mondragón, gerente de DiDi en Costa Rica, en el comunicado brindado la semana pasada por la empresa.
Sitios de operación
¿En cuáles lugares funcionará? Según el comunicado, en: Alajuela, Alfaro Ruiz, Atenas, Grecia, Guatuso, Naranjo, Orotina, Palmares, Poás, San Carlos, San Mateo, San Ramón, Valverde Vega, Alvarado, Cartago, El Guarco, La Unión, Oreamuno, Paraíso, Turrialba, Barva, Belén, Flores, Heredia, San Isidro, San Pablo, San Rafael, Santa Bárbara, Santo Domingo, Sarapiquí, Aguirre, Buenos Aires, Corredores, Coto Brus, Esparza, Garabito, Golfito, Montes de Oro, Osa, Parrita, Puntarenas, Acosta, Alajuelita, Aserrí, Curridabat, Desamparados, Dota, Escazú, Goicoechea, León Cortés, Montes de Oca, Mora, Moravia, Pérez Zeledón, Puriscal, San José, Santa Ana, Tarrazú, Tibás, Turrubares y Vásquez de Coronado.
La posibilidad de que DiDi continúe su expansión en América Latina a través de Costa Rica fue anunciada el pasado 16 de octubre a través de un reporte de prensa difundido por la agencia Reuters.
En el caso de México y Colombia la operación la inició desde cero, mientras en Brasil la llegada de la compañía llegó precedida por la adquisición de la empresa de transportes 99.
Tomando el ejemplo de Uber y su éxito en el país, Costa Rica pinta como una buena opción para ingresar al mercado centroamericano.
Los servicios de DiDi no solo se enmarcan en el transporte privado de pasajeros mediante automóviles. También, pueden ser aprovechados por: taxis, buses, transportistas de alimentos, vehículos de lujo, entre otros.
"La expansión latinoamericana de Didi ha traído dolores de cabeza a Uber Technologies Inc, que anteriormente disfrutaba de una competencia relativamente ligera en la región", citó el reporte de Reuters publicado el 16 de octubre.
En medio de vacíos legales, protestas de taxistas y con las discusiones políticas aún en marcha, Uber suma 4 años de operación en Costa Rica con unos 22.000 choferes (datos al cierre de 2018) y una cantidad de usuarios superior a los 700.000.
DiDi inicia operaciones en Costa Rica. La compañía de origen chino ofrecerá servicios de transporte privado de pasajeros en San José, Heredia, Cartago, Alajuela y Puntarenas.
La empresa indicó que los choferes que se inscriban operarán con una tasa de servicio del 15% (Uber opera con el 25%), contarán con una línea de servicio para las 24 horas del día y otras ventajas que serán anunciadas próximamente.
"Hemos estudiado cuidadosamente las necesidades de las personas en Costa Rica, para así lanzar un servicio que realmente contribuya al país, potenciar una movilidad segura, mejorar la calidad de vida y fomentar el emprendimiento entre los ticos. Es por esto por lo que estamos decididos a ofrecer un servicio con altos estándares de calidad y un enfoque constante en las mejoras de seguridad y en la experiencia de cada viaje. Estamos muy contentos de anunciar el inicio de nuestro servicio dentro de los próximos días", apuntó Pablo Mondragón, gerente de DiDi en Costa Rica, en el comunicado brindado la semana pasada por la empresa.
Sitios de operación
¿En cuáles lugares funcionará? Según el comunicado, en: Alajuela, Alfaro Ruiz, Atenas, Grecia, Guatuso, Naranjo, Orotina, Palmares, Poás, San Carlos, San Mateo, San Ramón, Valverde Vega, Alvarado, Cartago, El Guarco, La Unión, Oreamuno, Paraíso, Turrialba, Barva, Belén, Flores, Heredia, San Isidro, San Pablo, San Rafael, Santa Bárbara, Santo Domingo, Sarapiquí, Aguirre, Buenos Aires, Corredores, Coto Brus, Esparza, Garabito, Golfito, Montes de Oro, Osa, Parrita, Puntarenas, Acosta, Alajuelita, Aserrí, Curridabat, Desamparados, Dota, Escazú, Goicoechea, León Cortés, Montes de Oca, Mora, Moravia, Pérez Zeledón, Puriscal, San José, Santa Ana, Tarrazú, Tibás, Turrubares y Vásquez de Coronado.
La posibilidad de que DiDi continúe su expansión en América Latina a través de Costa Rica fue anunciada el pasado 16 de octubre a través de un reporte de prensa difundido por la agencia Reuters.
¿Qué es DiDi?
DiDi, creada en 2012 por el joven emprendedor Cheng Wei, tiene su sede en Beijing y cuenta con presencia en China, México, Brasil, Japón, Colombia, Hong Kong, Chile y Taiwán. No obstante, los planes de expansión en América Latina parecen ser más agresivos.En el caso de México y Colombia la operación la inició desde cero, mientras en Brasil la llegada de la compañía llegó precedida por la adquisición de la empresa de transportes 99.
Tomando el ejemplo de Uber y su éxito en el país, Costa Rica pinta como una buena opción para ingresar al mercado centroamericano.
Los servicios de DiDi no solo se enmarcan en el transporte privado de pasajeros mediante automóviles. También, pueden ser aprovechados por: taxis, buses, transportistas de alimentos, vehículos de lujo, entre otros.
"La expansión latinoamericana de Didi ha traído dolores de cabeza a Uber Technologies Inc, que anteriormente disfrutaba de una competencia relativamente ligera en la región", citó el reporte de Reuters publicado el 16 de octubre.
En medio de vacíos legales, protestas de taxistas y con las discusiones políticas aún en marcha, Uber suma 4 años de operación en Costa Rica con unos 22.000 choferes (datos al cierre de 2018) y una cantidad de usuarios superior a los 700.000.
