Por EUROPA PRESS
La compañía estadounidense de alquiler de vehículos con conductor Lyft, principal competidor de Uber, registró pérdidas de 1.782,7 millones de dólaresentre los meses de enero y junio, lo que supone elevar en un 331% los 'números rojos' de 413,2 millones de dólares del primer semestre de 2018, según informó la empresa, que ha revisado al alza su previsión de resultados para el conjunto del ejercicio.
En el segundo trimestre, Lyft registró pérdidas de 644,24 millones de dólares, un 260% por encima del resultado negativo contabilizado entre abril y junio de 2018, aunque las cuentas de la compañía se han visto particularmente lastradas por los costes relacionados con su salida a Bolsa el pasado 29 de marzo.
De hecho, Lyft precisó que su salto al parqué electrónico tuvo un impacto negativo excepcional de 296,6 millones de dólaresen el segundo trimestre y de 894 millones de dólares en el primer a raíz principalmente de las compensaciones en acciones vinculadas a la operación.
Sin tener en cuenta el impacto de atípicos, Lyft registró pérdidas por un importe neto ajustado de 197,3 millones de dólares en el segundo trimestre, un 11,8% por encima del resultado negativo ajustado cosechado por la empresa en el mismo periodo del ejercicio precedente.
Por otro lado, los ingresos de Lyft en los seis primeros meses de 2019 crecieron un 82,2%, hasta 1.643,29 millones de dólares, mientras que los costes de la empresa aumentaron un 159% en el mismo periodo, hasta 3.473 millones de dólares.
Entre los meses de abril y junio, Lyft incrementó un 71,8% su facturación, hasta 867,26 millones de dólares, mientras que los costes subieron un 120,5%, hasta 1.540,18 millones de dólares.
En el segundo trimestre, el número de conductores activos aumentó un 41%, hasta 21,8 millones, mientras que los ingresos por conductor subieron un 22%, hasta 39,77 dólares.
'El segundo trimestre de Lyft estuvo marcado por la fuerte ejecución y los progresos importantes en nuestro producto y en la plataforma, lo que se tradujo en ingresos récord por el mayor crecimiento de conductores activos y de ingresos por conductor', declaró Logan Green, cofundador y consejero delegado de Lyft.
'Como resultado de este impulso positivo, anticipamos que las pérdidas de 2019 serán menores de lo previamente esperado y hemos actualizado nuestra proyección para 2019', añadió.
De este modo, la compañía confía en lograr una facturación en el conjunto de 2019 de entre 3.470 y 3.500 millones de dólares (3.096 y 3.123 millones de euros), frente a la anterior horquilla de entre 3.275 y 3.300 millones de dólares (2.922 y 2.944 millones de euros).
Desde su salto al parqué electrónico Nasdaq el pasado 29 de marzo a un precio de 72 dólares, los accionistas de la compañía pierden un 12,8% del dinero invertido, unos 9,25 dólares por cada acción de Lyft que hubieran mantenido en su poder desde la Oferta Pública Inicial. No obstante, en la sesión de este jueves, las acciones de Lyft se revalorizaban un 3,81%, hasta 62,75 dólares.
La compañía estadounidense de alquiler de vehículos con conductor Lyft, principal competidor de Uber, registró pérdidas de 1.782,7 millones de dólaresentre los meses de enero y junio, lo que supone elevar en un 331% los 'números rojos' de 413,2 millones de dólares del primer semestre de 2018, según informó la empresa, que ha revisado al alza su previsión de resultados para el conjunto del ejercicio.
En el segundo trimestre, Lyft registró pérdidas de 644,24 millones de dólares, un 260% por encima del resultado negativo contabilizado entre abril y junio de 2018, aunque las cuentas de la compañía se han visto particularmente lastradas por los costes relacionados con su salida a Bolsa el pasado 29 de marzo.
De hecho, Lyft precisó que su salto al parqué electrónico tuvo un impacto negativo excepcional de 296,6 millones de dólaresen el segundo trimestre y de 894 millones de dólares en el primer a raíz principalmente de las compensaciones en acciones vinculadas a la operación.
Sin tener en cuenta el impacto de atípicos, Lyft registró pérdidas por un importe neto ajustado de 197,3 millones de dólares en el segundo trimestre, un 11,8% por encima del resultado negativo ajustado cosechado por la empresa en el mismo periodo del ejercicio precedente.
Por otro lado, los ingresos de Lyft en los seis primeros meses de 2019 crecieron un 82,2%, hasta 1.643,29 millones de dólares, mientras que los costes de la empresa aumentaron un 159% en el mismo periodo, hasta 3.473 millones de dólares.
Entre los meses de abril y junio, Lyft incrementó un 71,8% su facturación, hasta 867,26 millones de dólares, mientras que los costes subieron un 120,5%, hasta 1.540,18 millones de dólares.
En el segundo trimestre, el número de conductores activos aumentó un 41%, hasta 21,8 millones, mientras que los ingresos por conductor subieron un 22%, hasta 39,77 dólares.
'El segundo trimestre de Lyft estuvo marcado por la fuerte ejecución y los progresos importantes en nuestro producto y en la plataforma, lo que se tradujo en ingresos récord por el mayor crecimiento de conductores activos y de ingresos por conductor', declaró Logan Green, cofundador y consejero delegado de Lyft.
'Como resultado de este impulso positivo, anticipamos que las pérdidas de 2019 serán menores de lo previamente esperado y hemos actualizado nuestra proyección para 2019', añadió.
De este modo, la compañía confía en lograr una facturación en el conjunto de 2019 de entre 3.470 y 3.500 millones de dólares (3.096 y 3.123 millones de euros), frente a la anterior horquilla de entre 3.275 y 3.300 millones de dólares (2.922 y 2.944 millones de euros).
Desde su salto al parqué electrónico Nasdaq el pasado 29 de marzo a un precio de 72 dólares, los accionistas de la compañía pierden un 12,8% del dinero invertido, unos 9,25 dólares por cada acción de Lyft que hubieran mantenido en su poder desde la Oferta Pública Inicial. No obstante, en la sesión de este jueves, las acciones de Lyft se revalorizaban un 3,81%, hasta 62,75 dólares.
