Una fuente de la Secretaría del Metro de Panamá confirmó el último viernes que no fue aceptada el reclamo presentado por el consorcio PANAmetro, integrado por China Harbour Engineering Company, China Railway Company First Group y Corsán-Corviam. De este modo, la obra quedará en manos del grupo liderado por Odebrecht e integrado por Fomento, Contratas y Construcciones (FCC), y la concesión se oficializará mañana martes.
El consorcio de las empresas chinas aún tiene la opción de impugnar la licitación pero ese proceso 'no detiene la adjudicación' de la obra a Odebrecht y FCC, explicó la fuente oficial. Con la impugnación, que debe ser presentada ante el Tribunal Administrativo de Contrataciones Públicas, el consorcio chino-español podría obtener una indemnización.
Entre los argumentos de los reclamantes está un 'conflicto de intereses' porque uno de los miembros de la Comisión Evaluadora de la licitación fue consultor de Odebrechet entre 2010 y 2012.
'No se evidencia en el expediente que el señor óscar Ramírez haya participado en la elaboración directa e indirecta, o a través de interpuesta persona a razón de asesoría, interventoría u otras, para la empresa Constructora Norberto Odebrecht S.A. en razón de la presente licitación', dice la resolución oficial.
El consorcio liderado por la constructora brasileña Norberto Odebrecht en asociación con la española FCC Construcciones ganó el pasado 14 de mayo la licitación para construir una segunda línea del Metro de la capital, con una oferta de US$ 1.857,70 millones. PANAMetro presentó una oferta de US$1.667,8 millones y UTE PANAMá II una por US$ 2.076,12 millones.
El contrato para la construcción de la Línea 2 consiste en los servicios de ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares y estaciones.
