Gran Canal de Nicaragua atrae interés británico

"Me voy a Londres para acompañar al señor Paul Oquist (secretario de Políticas Públicas de la Presidencia) para promover Nicaragua ante las compañías británicas, tenemos un programa lleno de reuniones", dijo el embajador británico.

El proyecto, llamado "Gran Canal de Nicaragua", pretende unir el océano Pacífico con el mar Caribe a través de una ruta húmeda, con una vía seca, un ferrocarril, un oleoducto, dos puertos de aguas profundas, dos aeropuertos y zonas francas.

La inversión del canal podría costar US$40.000 millones, según cálculos del gobierno de Nicaragua.

La concesión de 50 años, más 50 prorrogables, está en manos de la empresa de origen chino HKND Group, que pretende iniciar la construcción en diciembre próximo y concluirla en 2019.
Oquist expondrá el proyecto del canal de Nicaragua durante cuatro días a partir de mañana, detalló Campbell.

El diplomático resaltó la expectativa de las empresas británicas por el proyecto, "si no habría interés entonces no hubiéramos organizado el programa (de Oquist)", explicó.

No obstante, el interés del Reino Unido por incrementar relaciones con Nicaragua va más allá del proyecto del canal interoceánico, anotó.

Campbell destacó que espera que Nicaragua esté representada por al menos una promotora de inversiones, en este caso la estatal ProNicaragua, en una feria internacional en Londres que sirve para promocionar el comercio en países de América Latina.

"Eso es perfecto, porque en Gran Bretaña muchas de las compañías no conocen Nicaragua porque no han trabajado en esta región antes, pero hay mucho interés", sostuvo.

Petroleras interesadas

Algunas de las industrias que podrían tener interés en Nicaragua pertenecen al sector petrolero, la fabricación de billetes y papeles de impuestos, comentó el embajador. Por otra parte, en el Reino Unido podrían interesar productos alimenticios, como el café y los camarones, así como la materia prima.

De acuerdo con Campbell, prácticamente el 100% del maní que se come en Inglaterra es de origen nicaragüense, y el aceite de ajonjolí de la marca L’Oréal es originario de la provincia de León.

Nicaragua también estará entre los países que los embajadores británicos en Centroamérica promoverán en la segunda mitad de mayo próximo, cuando expongan sobre las ventajas que ofrece la región para los inversionistas del norte del Reino Unido, destacó el diplomático.
En 2013, Nicaragua exportó al Reino Unido US$40,1 millones e importó US$18,9 millones.

Las relaciones comerciales entre ambos países todavía son bajas, pero se han mostrado con más fortaleza en los últimos dos años, resaltó el embajador.
Controversias

El proyecto para construir un canal interoceánico a través de Nicaragua por el que puedan transitar grandes embarcaciones ha causado controversia en ese país, con motivo de la ruta que seguirá la obra una vez que comience a ser hecha.

La polémica surgió apenas dos meses después de que Daniel Ortega, presidente de Nicaragua, entregara la concesión para la construcción de un canal interoceánico en este país centroamericano al consorsio chino.

La confusión inició cuando Wang Jing, representante del consorcio afirmó al diario británico The Telegraph que ya está prácticamente definida la ruta que atravesará el llamado "Gran Canal", cuya capacidad permitirá el tránsito de embarcaciones de gran calado que no pueden cruzar por el canal de Panamá.

Sin embargo, tras esta declaración el Gobierno de Ortega lo desmintió y dijo que la ruta será definida hasta que estén listos los estudios de factibilidad, los cuales fueron encargados por el propio empresario chino.

La ruta, según Wang, comenzaría en la llamada Isla del Venado, frente a la ciudad de Bluefields, en el Caribe de Nicaragua, atravesaría el país y traspasaría el Gran Lago de Nicaragua, la principal reserva de agua dulce nicaragüense, para desembocar en las costas del Pacífico, en un recorrido de 274 kilómetros.