DHL: Crisis de contenedores seguirá en 2022

John Knohr, CEO de DHL Global Forwarding para Centroam&eacute;rica y Caribe, explic&oacute; que el comportamiento de los clientes en Am&eacute;rica Latina ha sido asegurar productos en las tiendas: 'El foco es tener productos a los clientes (...) En Am&eacute;rica LAtina y Centroam&eacute;rica, el ecommerce no es tan fuerte a&uacute;n. Habr&aacute; m&aacute;s presi&oacute;n en el retail para tener sus bienes en tienda. En especial en esta &eacute;poca del a&ntilde;o, estamos haciendo lo posible para ver los productos a tiempo'. Seg&uacute;n estudios realizados por la C&aacute;mara de Industrias de Costa Rica, las tarifas mar&iacute;timas incrementaron en un 380%, en un entorno donde el 80% del comercio se transporta por mar. En esta temporada fuerte para el comercio, clientes de retail de DHL en la regi&oacute;n han optado por pagar m&aacute;s por el transporte para asegurar disponibilidad del producto. 'Puedo decirte que el verdadero foco de los clientes es proveer productos. La disponibilidad de productos para nuestros clientes es crucial. De cara a la temporada fuerte del a&ntilde;o: Black Friday y Navidad, todo se trata de tener disponibilidad de productos en los estantes. Pone m&aacute;s presi&oacute;n en la disponibilidad de productos. Vemos que aunque se han comenzado a llenar, vemos que los niveles de los inventarios son escasos, la disponibilidad de productos para los clientes es clave. Claro que tenemos una temporada de compras donde es clave tener el producto en el estante a tiempo. Otro punto importante es el crecimiento del ecommerce. Pone m&aacute;s presi&oacute;n a&uacute;n que tienes una cantidad significativa de clientes online que est&aacute;n demandando un producto en 2 o 3 d&iacute;as. Eso ha puesto presi&oacute;n a nuestra flotilla de aviones debido a que el cliente est&aacute;n ampliando y quiere tener el producto ya, en lugar de una forma barata de transporte'. Para la Asociaci&oacute;n Salvadore&ntilde;a de Agencias de Carga y Transitqarios (ASAC), no ser&aacute; sino hasta 2023 cuando se normalicen las cadenas de suministro. Javier Ayala Sastre, presidente de ASAC, se&ntilde;al&oacute; la semana pasada que la crisis experimentada por el sector evidenci&oacute; la fragilidad de las cadenas log&iacute;sticas en los diferentes tipos de industrias, factor que representa un potencial freno para la recuperaci&oacute;n econ&oacute;mica, que se refleja hoy en una inflaci&oacute;n superior al promedio experimentado en las &uacute;ltimas tres d&eacute;cadas en Estados Unidos (6,2% al mes de octubre); y en El Salvador, de un 5,13%, la m&aacute;s alta constatada desde el proceso de dolarizaci&oacute;n. Inventarios y precios 2022 De acuerdo con la C&aacute;mara de Comercio e Industria de El Salvador (Camarasal), la crisis del sector log&iacute;stico ha afectado el comercio en El Salvador en la temporada alta, ya que no se pudo ingresar al pa&iacute;s toda la mercader&iacute;a requerida. Esto significa que en la temporada baja del 2022 estar&iacute;a ingresando lo que no pudo ingresar para fin de a&ntilde;o, explic&oacute; Karla M&eacute;ndez, coordinadora de la Direcci&oacute;n de Asuntos Econ&oacute;micos de Camarasal. Esta situaci&oacute;n ha llevado a las empresas a adquirir inventarios para un per&iacute;odo m&aacute;s largo, ya sea en materia prima o en productos finales, para garantizar el abastecimiento y poder continuar con los giros de sus negocios. Esto tambi&eacute;n implica una mayor necesidad de capital de trabajo para poder costear los incrementos en volumen, costo en fletes, bodegas, etc.En el caso de El Salvador, se ha detectado alg&uacute;n nivel de desabastecimiento en productos de todo tipo para la temporada, con &eacute;nfasis en los provenientes de China; sin embargo, no se puede asegurar que haya una escasez de mercanc&iacute;as a corto plazo. &quot;Lo que s&iacute; es una realidad es qu e mientras las materias primas sigan en ascenso la subida de los precios ser&aacute; inevitable, afectando tanto al sector empresarial como a los consumidores finales&quot;, explic&oacute; M&eacute;ndez. ASAC insisti&oacute; que 2022 ser&aacute; similar a la de 2021; aunque se suman complejidades que podr&iacute;an incrementar los efectos negativos, como la disrupci&oacute;n de la cadena de suministro, la confusi&oacute;n en los mercados laborales y una fuerte demanda por parte de los consumidores, alentada por las ayudas de los gobiernos en los distintos pa&iacute;ses.

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