Misión Centroamérica: Atraer de nuevo a millones de turistas

AVIANCA VUELVE A VOLAR El pasado 19 de septiembre, la l&iacute;nea a&eacute;rea Avianca reanud&oacute; sus vuelos desde el hub de El Salvador a 9 destinos en Centroam&eacute;rica y Estados Unidos, entre los que est&aacute;n: Ciudad de Guatemala, San Pedro Sula, Tegucigalpa, Managua, Nueva York, Miami, Washington, Los &aacute;ngeles y San Francisco. En esa fecha, tambi&eacute;n iniciaron vuelos internacionales entre Managua y Miami, apunt&oacute; David Alem&aacute;n, Director General de Avianca para M&eacute;xico, Centroam&eacute;rica y El Caribe. Tiene previsto iniciar vuelos entre San Salvador y Ciudad de M&eacute;xico con dos vuelos semanales y a partir del 15 de octubre, tambi&eacute;n se estar&aacute; operando desde Bogot&aacute; hacia Aruba, Curazao, Ciudad de Guatemala, Panam&aacute;, Punta Cana, Santo Domingo, San Salvador y San Jos&eacute;.Actualmente la aerol&iacute;nea cuenta con operaciones dom&eacute;sticas en Ecuador y Colombia y desde Colombia a m&aacute;s de 16 destinos. &quot;No obstante, estas operaciones, a&uacute;n representan un porcentaje muy bajo respecto a las operaciones que se ten&iacute;an antes de marzo cuando se cerraron las fronteras en la regi&oacute;n. En esa l&iacute;nea, expertos en aviaci&oacute;n estiman que volver a pre-COVID19, tomar&aacute; entre 4 y 6 a&ntilde;os&quot;, se&ntilde;al&oacute; Alem&aacute;n. En esta primera etapa han visto que la gente est&aacute; viajando para regresar a su hogar y reencontrarse con su familia, principalmente. Por tanto, esperan que en los siguientes meses, los viajes por turismo y negocios tambi&eacute;n se reactiven.En ese sentido, confirm&oacute; que en lo comercial deber&aacute;n empezar a trabajar con nuevas estrategias y t&aacute;cticas, que despierten el inter&eacute;s de los ciudadanos por volver a volar y por volver a hacer turismo a lo largo del continente. Alem&aacute;n valor&oacute; que juega un &quot;papel clave&quot; la capacidad aprobada por los gobiernos, por lo que en la mayor&iacute;a de los vuelos no est&aacute;n operando a full capacidad. &quot;Hay menos sillas disponibles. Esperamos que estas restricciones se levanten y tengamos cada vez m&aacute;s opciones para los clientes, igual que esperamos que la demanda se reactive, ya que de estas condiciones depende el precio de los boletos&quot;, apunt&oacute;. American Airlines: Puente con EE.UU. El pasado 18 de septiembre, American Airlines reanud&oacute; operaciones en Guatemala, con el vuelo 2241 de miami, que aterriz&oacute; a la capital guatemalteca poco despu&eacute;s del mediod&iacute;a con 163 pasajeros y seis tripulantes. De esa forma, reanud&oacute; oficialmente sus vuelos hacia Miami y Dallas/Fort Worth, tras suspenderlos en marzo pasado, debido a restricciones de viajes por COVID-19. En nota de prensa, American Airlines inform&oacute; que ha reanudado sus vuelos internacionales a trav&eacute;s de Latinoam&eacute;rica, incluyendo vuelos a Honduras (agosto), a Costa rica (9 de septiembre) y a El Salvador (19 de septiembre). &quot;Nuestros vuelos ofrecen un importante puente a&eacute;reo entre Centroam&eacute;rica y los Estados Unidos, especialmente en estos momentos de crisis&quot;, afirm&oacute; rafael S&aacute;nchez, Gerente regional de American para Centroam&eacute;rica. Gremiales claman por apoyo A Guatemala, en esta primera fase de reactivaci&oacute;n est&aacute;n arribando al pa&iacute;s principalmente connacionales que se hab&iacute;an quedado varados en distintos pa&iacute;ses, asegur&oacute; Diego D&iacute;az, Presidente de la C&aacute;mara de turismo de Guatemala. &quot;El regreso del turismo internacional no se ve en el corto plazo. El pa&iacute;s necesita realizar una inversi&oacute;n importante a nivel internacional para la recuperaci&oacute;n de la confianza de los viajeros&quot;, apunt&oacute; D&iacute;az. En Guatemala se est&aacute;n empezando a abrir los atractivos tur&iacute;sticos, sin embargo dijo que todav&iacute;a falta certeza en la operaci&oacute;n de atractivos que tienen gobernanza independiente y, con esto se refiere a atractivos que dependen de distintas entidades del gobierno. El 5 de marzo de 2020, el gobierno de Guatemala, declar&oacute; Estado de Calamidad P&uacute;blica por un plazo de 30 d&iacute;as en todo el territorio nacional, sin embargo &eacute;ste se prolong&oacute; hasta el pasado 29 de septiembre. Por tanto, el sector tur&iacute;stico estuvo seis meses completamente paralizado, con las consecuencias socioecon&oacute;micas relacionadas. Ante ese contexto complejo, el sector tur&iacute;stico exige acciones inmediatas y definir un plan de atenci&oacute;n a la emergencia y reactivaci&oacute;n econ&oacute;mica, por ello demandan que las autoridades deben voltear la mirada al turismo e integrar un Gabinete Econ&oacute;mico de Turismo con participaci&oacute;n del sector privado. Preocupaci&oacute;n similar expres&oacute; Lucy Valenti, Presidenta de la C&aacute;mara Nicaragüense de Turismo (CANATUR), quien estim&oacute; que la ocupaci&oacute;n hotelera entre marzo y agosto del presente a&ntilde;o ha sido entre 5% a 8% y proyect&oacute; un cierre con un promedio anual de ocupaci&oacute;n de 13%. &quot;Es un impacto dram&aacute;tico porque el turismo se fue a pique y hemos hablado de &quot;temporada cero&quot;, puesto que no solo se suspendi&oacute; el turismo internacional sino que tambi&eacute;n el nacional&quot;, afirm&oacute;. En el caso de Nicaragua, el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino nunca cerr&oacute; operaciones, sin embargo las aerol&iacute;neas dejaron de viajar hacia y desde ese pa&iacute;s. S&oacute;lo Avianca reanud&oacute; su vuelo entre Managua y Miami el pasado 19 de septiembre. Agreg&oacute; que hasta la fecha no conoce de ning&uacute;n programa de apoyo del gobierno a las PYMES tur&iacute;sticas del pa&iacute;s. Pero, s&iacute; existe un Fondo PYMES del BCIE, intermediado por la banca nacional, al cual se pueden acoger las empresas pymes tur&iacute;sticas. Sin embargo, dijo que la banca nacional no ha mostrado ning&uacute;n inter&eacute;s de apoyar a las empresas tur&iacute;sticas y se est&aacute;n enfocando en colocar esos fondos en otros sectores econ&oacute;micos como por ejemplo la agro industria y la cadena alimenticia. &quot;Es muy lamentable ver esa actitud en la banca nacional frente a una industria que ha sido dinamizadora de la econom&iacute;a nacional en por lo menos los &uacute;ltimos diez a&ntilde;os y uno de los pilares de la econom&iacute;a del pa&iacute;s. Los banqueros deber&iacute;an reflexionar sobre la manera de abordar el financiamiento a nuestra industria&quot;, insisti&oacute;. Ernesto Grillac, Presidente de la C&aacute;mara Nacional de Turismo de Panam&aacute;, afirm&oacute; que su pa&iacute;s tendr&aacute; una &quot;apertura t&iacute;mida&quot; y valor&oacute; que predominar&aacute; el turismo &eacute;tnico, es decir, viajeros que estar&aacute;n movi&eacute;ndose por temas de relaciones familiares, as&iacute; como un movimiento corporativo de ejecutivos de empresas multinacionales con sede en Panam&aacute;. &quot;El turismo vacacional va a ir creciendo, en cuanto Panam&aacute; pueda garantizar la seguridad y la confianza, sobre todo en temas de bioseguridad y que sea un destino seguro para los visitantes. Vamos a empezar con crecimientos muy peque&ntilde;os, para darle paso a 2021, que tambi&eacute;n va a ser un a&ntilde;o de recuperaci&oacute;n&quot;, apunt&oacute;. Destac&oacute; que Panam&aacute; hist&oacute;ricamente ha sido un pa&iacute;s abierto y que su industria tur&iacute;stica descansa en un 85% en el turismo internacional y valor&oacute; que podr&iacute;a ir recuper&aacute;ndose en el primer trimestre del pr&oacute;ximo a&ntilde;o, empezando por segmentos como el corporativo, de congresos y convenciones, junto al turismo vacacional. Tambi&eacute;n abog&oacute; por impulsar el multidestino, en alianza con Costa Rica. HerbertSerme&ntilde;o,miembrodelaJuntaDirectiva de la Asociaci&oacute;n de Tour Operadores de El Salvador (Asotur), que aglutina a 25 empresas relacionadas al sector, abog&oacute; tambi&eacute;n por coordinar con Guatemala y Honduras los circuitos de Centroam&eacute;rica para reactivar los circuitos internacionales de Centroam&eacute;rica, ya que estos turistas permanecen m&aacute;s tiempo en la regi&oacute;n, tienen mayor capacidad de pago y estimulan con ello la recuperaci&oacute;n de la cadena del sector turismo. &quot;El salvadore&ntilde;o en el exterior (turista &eacute;tnico) est&aacute; dispuestos a regresar y los surfistas est&aacute;n viniendo, pero no es una persona que activa toda la cadena del sector turismo, porque vienen casi por s&iacute; mismos y solo piden uno o dos servicios&quot;, dijo. Abog&oacute; por el consenso con el gobierno salvadore&ntilde;o para definir d&oacute;nde invertir en la promoci&oacute;n de El Salvador como destino atractivo, para el turista individual y para el mayorista, ya que &eacute;ste organiza paquetes por grupos. &quot;Hemos hablado de la inversi&oacute;n inteligente de turismo, pero necesitamos apoyo econ&oacute;mico. Otros pa&iacute;ses como Espa&ntilde;a, Francia y Brasil tienen programas y proyectos para impulsar al empresario del sector. Esperamos el apoyo del Estado como lo ha hecho con la caficultura y otros sectores, ojal&aacute; sea pronto&quot;. Record&oacute; que El Salvador no ha tenido turistas a lo largo de seis meses y que tampoco el turismo interno se ha reactivado como esperaban y deseaban. Por tanto, el a&ntilde;o 2020 lo dan por perdido porque la recuperaci&oacute;n ser&aacute; m&aacute;s lenta de lo esperado. Depender&aacute; mucho de que la regi&oacute;n despierte y empiece a viajar. Recomendaciones generales a los pasajeros 1. Llevar un equipaje de mano liviano, ya que por protocolo de seguridad de la industria, la tripulaci&oacute;n no podr&aacute; ayudar al pasajero a colocarlo. 2. Para disminuir el contacto f&iacute;sico, hacer uso de las herramientas digitales para la compra, check in y canales de atenci&oacute;n. 3. Utilizar mascarilla desde que sale de casa hasta que llega a destino. Dependiendo de la duraci&oacute;n del viaje, llevar mascarillas adicionales. 4. Llegar con al menos 3 horas de antelaci&oacute;n a su vuelo internacional. 5. Revisar los requisitos de ingreso que solicita el pa&iacute;s de destino final. Fuente: Elaborado con informaci&oacute;n proporcionada por las l&iacute;neas a&eacute;reas

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