Reino Unido prohibirá la venta de autos de gasolina y diésel desde 2035

En un anuncio por separado, la industria aeron&aacute;utica brit&aacute;nica prometi&oacute; tambi&eacute;n el martes alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 , gracias a proyectos de aviones menos contaminantes que todav&iacute;a no existen y a controvertidos mecanismos de compensaci&oacute;n que las oeneg&eacute;s denuncian como medidas cosm&eacute;ticas.La organizaci&oacute;n Sustainable Aviation --que incluye entre otros al aeropuerto londinense de Heathrow , las aerol&iacute;neas British Airways y EasyJet , los fabricantes Airbus y Boeing y el fabricante de motores de avi&oacute;n Rolls-Royce -- asegur&oacute; poder cumplir con el objetivo establecido por el gobierno brit&aacute;nico pese al fuerte crecimiento del 70% del tr&aacute;fico a&eacute;reo previsto en los pr&oacute;ximos 30 a&ntilde;os. Cr&iacute;ticas de profesionales y ecologistas Acompa&ntilde;ado por el primer ministro italiano Giuseppe Conte y el c&eacute;lebre documentalista y naturalista brit&aacute;nico David Attenborough , Johnson llam&oacute; a sus hom&oacute;logos internacionales a hacer mayores esfuerzos en la lucha contra el cambio clim&aacute;tico mediante la inversi&oacute;n en tecnolog&iacute;a m&aacute;s limpia y esfuerzos para proteger los h&aacute;bitats naturales. Lea tambi&eacute;n: Cambio clim&aacute;tico est&aacute; resultando muy caro para Centroam&eacute;rica Sin embargo, &eacute;l mismo fue acusado de falta de ambici&oacute;n por la expresidenta de la COP26 , Claire Perry O'Neill, que fue repentinamente destituida el viernes.En una carta a Johnson, a la que tuvo acceso el diario Financial Times , esta critic&oacute; la actuaci&oacute;n del primer ministro brit&aacute;nico en materia clim&aacute;tica.'Hab&iacute;a prometido encabezar la batalla. Desgraciadamente estas promesas est&aacute;n lejos de haberse realizado', escribi&oacute; O'Neill.En declaraciones a la radio BBC , explic&oacute; asimismo que Johnson le confes&oacute; no entender realmente el cambio clim&aacute;tico y denunci&oacute; su 'enorme falta de liderazgo'.Seg&uacute;n el proyecto presentado el martes, a partir de 2035, los consumidores en el Reino Unido solo podr&aacute;n comprar veh&iacute;culos que utilicen 100% electricidad o hidr&oacute;geno. Pero en opini&oacute;n de Edmund King, presidente de la asociaci&oacute;n automovil&iacute;stica brit&aacute;nica AA, este objetivo representa un gran desaf&iacute;o.'Debemos cuestionar si tendremos suministro suficiente de veh&iacute;culos de cero emisiones en menos de 15 a&ntilde;os', dijo. Tambi&eacute;n inst&oacute; al gobierno a reducir el impuesto sobre las ventas de los veh&iacute;culos el&eacute;ctricos para hacerlos m&aacute;s asequibles.Varias oeneg&eacute;s ecologistas criticaron asimismo el anuncio.

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