<br /><br /><strong>'Los operadores de aeropuertos est&aacute;n experimentando con robots o m&aacute;quinas inteligentes que asisten en la documentaci&oacute;n de equipaje o ayudan a los pasajeros a orientarse en aeropuertos muy transitados', dijo Gustavo Pina, director de SITA Lab, una empresa suiza de telecomunicaciones que se especializa en tecnolog&iacute;a para el transporte a&eacute;reo.</strong><br /><br />Otros robots existen por mero placer. Hace dos a&ntilde;os el Aeropuerto Internacional de Glasgow, Escocia, puso a prueba a GLAdys, un robot que gu&iacute;a a los pasajeros y adem&aacute;s canta y baila al ritmo de villancicos.¿Podr&aacute;n los robots reemplazar totalmente a los humanos en los aeropuertos?<br /><br /><strong>No es lo m&aacute;s com&uacute;n. Pina piensa que falta mucho camino para que los robots se vuelvan lo m&aacute;s com&uacute;n.</strong><br /><br />El restaurante con personal rob&oacute;tico que propone Maxim's en el aeropuerto de Hong Kong, por ejemplo, tendr&iacute;a personal humano que garantizar&iacute;a el control de calidad, de acuerdo con Mew.<br /><br /><strong>Pina agreg&oacute; que algunas tareas sencillamente requieren de la aportaci&oacute;n humana.</strong><br /><br />'Nuestras investigaciones muestran que los viajeros prefieren usar servicios automatizados en vez de la interacci&oacute;n humana cuando se trata de pasos sencillos del viaje, tales como el registro, la documentaci&oacute;n de equipaje o el abordaje; sin embargo, cuando tienes un problema con tu viaje o tu documentaci&oacute;n, como viajero prefieres hablar con un ser humano', explic&oacute; Pina.<br /><br /><strong>Pese a todo, los robots pueden servir para liberar a los humanos de las tareas m&aacute;s insignificantes, agreg&oacute;. Esto les permitir&iacute;a 'centrarse en las tareas complejas, orientadas al servicio, en el que realmente se agradece el toque personal'.</strong><br /><br />Queda sujeto a debate si servir un taz&oacute;n de fideos es una tarea para un robot o para un humano.</div>