<br /><br /><strong>&quot;Otra ventaja de Puerto Cort&eacute;s es su bah&iacute;a protegida y de f&aacute;cil acceso, la que permite a los buques estar atracados en tan solo 30 minutos desde su arribo&quot;, agreg&oacute; el ejecutivo.</strong> En la segunda fase del muelle 6, el que contar&aacute; con 15.5 metros de profundidad en muelle y bah&iacute;a, se agregar&aacute;n otras gr&uacute;as p&oacute;rtico de &uacute;ltima generaci&oacute;n.<br /><br />Tambi&eacute;n se construir&aacute;n nuevas &aacute;reas de patios operadas por equipos portuarios de &uacute;ltima generaci&oacute;n.<br /><br /><strong>En esta fase la terminal estar&aacute; capacitada para mover 1.9 millones de TEUs (unidades equivalentes a 20 pies) anuales. Actualmente Cort&eacute;s tiene capacidad para mover un mill&oacute;n de TEUS (unidad equivalente a 20 pies), es decir que cuenta con un 50% de capacidad adicional para atender el crecimiento esperado de cargas, de acuerdo con el director general de la OPC</strong>.<br /><br />Turnes sostiene que desde que la Operadora Portuaria Centroamericana tom&oacute; la operaci&oacute;n de la terminal de contenedores el Cort&eacute;s la carga ha observado un movimiento sostenido. Agrega que en 2013 se report&oacute; el movimiento de 571.000 TEUS, en 2014 aument&oacute; a 582.000, en 2015 se dispar&oacute; a 628.000, en 2016 subi&oacute; a 634.000 y en 2017 se increment&oacute; a 655.000 TEUS.<br /><br /><strong>OPC, que es una filial de la multinacional filipina International Container Terminal Services Inc. (ICTSI), se ha comprometido a invertir US$624 millones en Puerto Cort&eacute;s durante los 30 a&ntilde;os de concesi&oacute;n de la terminal de contenedores.</strong><br /><br />Mariano Turnes dice que desde febrero de 2014 a la fecha se han invertido alrededor de US$240 millones. <br /><br /><strong>El director general de OPC sostiene que con esos recursos se ha recuperado la infraestructura existente y se han incorporado equipamientos de &uacute;ltima generaci&oacute;n. Adem&aacute;s se ha dragado la bah&iacute;a, se ha implementado tecnolog&iacute;a de punta y se ha invertido en la nueva terminal de contenedores.</strong></div>