Un detallado informe publicado por la empresa china HKND Group, concesionaria del proyecto del Canal Interoceánico, afirma que el 50% de los 50.000l trabajadores que se necesitarían para construir el megaproyecto serían reclutados del exterior, 12.500 de ellos de China y el resto de otras naciones. Estos empleados extranjeros ocuparían los puestos más calificados durante los cinco años que duraría la obra, mientras que Nicaragua aportaría prácticamente mano de obra barata.
"Se prevé la contratación de una fuerza de trabajo calculada en 50.000 empleados durante el periodo de cinco años que duraría la construcción. El 50 por ciento de la fuerza de trabajo se incorporaría del interior de Nicaragua. Es probable, sin embargo, que un contingente de personal calificado (por ejemplo, directivos, personal de entrenamiento, operados de equipo especial) tendrían que ser empleados expatriados, con alrededor del 25% de China y el 25% de otros países", se lee en el informe.
HKND explica que el proyecto requeriría aproximadamente 1.500 posiciones administrativas y 48.500 posiciones "de campo". La concesionaria advierte que Nicaragua cuenta con una "limitada fuerza de trabajo altamente calificada", lo que tiene "implicaciones importantes para la dotación de fuerza del trabajo para el proyecto". Es por ello que HKND justifica la contratación de miles de trabajadores de China y otros países, ya que habría una inversión "significativa" en formación, específicamente en personal de mantenimiento y operadores de equipos especiales.
Además de la cantidad de trabajadores extranjeros que necesitará contratar, HKND presenta una lista completa de los equipos que utilizará para la construcción del Canal, entre los que enumeran hasta 274 excavadoras, 84 ‘bulldozers’, 20 excavadoras anfibia, 58 grúas gigantes, 21 bombas de hormigón, 62 mezcladoras de cemento, 188 camiones de descarga, entre otros. Además, se necesitarán cantidades ingentes de materiales de construcción como acero u hormigón, "para muchos de los cuales no hay proveedores nicaragüenses, por lo que la mayor parte de los materiales tendrían que ser importados".
