La puesta en marcha de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) en enero de 2018, puerto concesionado a APM Terminals por parte del Estado, tiene visos de ser un importante factor para el incremento en la productividad de Costa Rica, al menos si hacemos caso del estudio elaborado por la danesa Qbis Consulting.
"El estudio de impacto socio-económico estima que, en los ocho años a partir del inicio de las operaciones de la nueva TCM en el año 2018, la producción tica podría, de manera potencial, crecer en US$2.900 millones y se crearían 147.000 empleos en todo el país como resultado de la mayor actividad comercial, por la disminución del costo del flete y la mejora en los tiempos de exportación e importación de mercaderías", apunta Edgar Robles, asociado de la Academia de Centroamérica y encargado de presentar el citado estudio.
El citado estudio afirma que, si el Estado hace sus deberes en otras infraestructuras (como las Rutas 32 y 4, entre otras), la potencialidad del puerto podría hacer crecer el comercio en un 23 %, rebajando los costos en un 40 %. El impacto en el Producto Interno Bruto sería, aproximadamente, del 5 %.
Por ejemplo, el costo de la exportación de dispositivos médicos (que hoy tiene que hacerse por vía aérea) bajaría en un 14 %, y los costos para vender la piña al exterior se rebajarían en un 15 %, por lo que el país se haría más atractivo a ojos de los inversionistas.
Cabe recalcar que, anualmente, Costa Rica pierde US$400 millones por la ineficiencia de la Ruta 32 (que une el Caribe con la capital), debido a los atrasos que acumulan los camiones que transportan la carga, costo de la gasolina, etc. Ese es, aproximadamente, el precio de construcción de toda la carretera a cuatro carriles.
Adicional a los beneficios comerciales para el país, la provincia de Limón se verá beneficiada gracias al canon que recibirá la Junta de Administración Portuaria y Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), que está fijado en el 7,5 % de los ingresos brutos de la TCM.
"Si se suman todos los ingresos que se espera que reciba JAPDEVA por el canon por los primeros 30 años de operación de la TCM, el total superaría los US$1.100 millones", asegura Robles.
El puerto generará casi 2.500 empleos directos en Limón y desde la Academia de Centroamérica creen que, por todo su potencial, la tasa de desempleo se rebajaría hasta el 4 % en diez años, atrayendo gente del Valle Central, un trayecto que hoy se hace a la inversa.
