Nicaragua ejecutará un programa de integración fronteriza que permitirá fortalecer la competitividad de su comercio externo con un financiamiento de US$55 millones aprobado por el Directorio Ejecutivo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El programa busca mejorar los pasos de frontera de Nicaragua con sus países vecinos - enfocado inicialmente en los pasos de Peña Blanca y San Pancho en la frontera con Costa Rica, y El Guasaule, fronterizo con Honduras - mediante la dotación de infraestructura y de un sistema de control efectivo para manejar los procesos y herramientas de control de cargas y personas.
La baja calidad en la gestión fronteriza y la deficiencia en infraestructura vial aumentan los costos de transporte entre un 4 % y un 9 %, afectando la competitividad del país. Estos factores inciden en el resto de la cadena logística, generando altos costos para el consumidor final, largos tiempos de paso e insatisfactoria calidad de los servicios.
Actualmente, el 38 % de las exportaciones nicaragüenses se envían por vía terrestre hacia puertos en Honduras y Costa Rica para su embarque a los mercados internacionales. Se espera que en un periodo de cinco años, los tiempos de importación y exportación en Peña Blanca se reduzcan hasta en 69 %, mientras que en El Guasaule la disminución del tiempo para la importación sea de 37 % y para la exportación de 70 %. Mientras tanto, los tiempos de tránsito de pasajeros también mejorarán considerablemente en ambos puestos, bajando alrededor de 78 %.
El BID también ha aprobado un programa de integración fronteriza para Costa Rica, lo cual permitirá que ambos países unifiquen esfuerzos que conlleven a una gestión coordinada de fronteras en los pasos de San Pancho y Peña Blanca. Los gobiernos de Nicaragua y Costa Rica suscribieron un memorándum de entendimiento a inicios de este año que define el proceso de coordinación en materia de diseño, ejecución funcionamiento de las operaciones en ambos pasos.
El BID ha llevado a cabo diversos estudios sobre los corredores de prioridad logística regional y de capacidad de tránsito. Asimismo, ha liderado el diseño y ejecución de operaciones de pasos de frontera en Ecuador, Perú y Guatemala, como parte de los esfuerzos para apoyar la integración regional.
