El retraso de 15 meses en las obras de la ampliación del Canal de Panamá ha provocado una sensible reducción en las proyecciones de aportes de la vía interoceánica al Estado panameño, en los años 2014 y 2015, estimada en unos US$1.900 millones.
Sin embargo, si las proyecciones de extienden al año 2020, se estima que el Estado panameño dejará de percibir más de US$8.500 millones, debido al atraso del proyecto de ampliación del Canal de Panamá, de acuerdo a los cálculos del diario.
En 2014, las proyecciones iniciales indicaban que el Canal aportaría US$1.803 millones, pero entregó US$1.030 millones. Para 2015, se habían previsto US$2.093 millones, y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) anunció que aportaría para al año que acaba de pasar US$966 millones.
De 2016 a 2020, el monto entre lo que se predijo que el Canal entregaría y las nuevas expectativas se distancian más.
Adicional a los aportes que deja de recibir el Estado panameño por el atraso de la ampliación del Canal de Panamá, otros costos no estipulados se suman al proyecto. GUPC ha presentado unos US$3.400 millones en reclamos por sobrecostos.
El proyecto debió culminar en octubre de 2014, según el calendario inicial pactado entre la Autoridad del Canal de Panamá y el contratista a cargo de la construcción de las nuevas esclusas, Grupo Unidos por el Canal (GUPC).
