Por estrategiaynegocios.net
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) aprobó un crédito para Costa Rica por US$550 millones para el desarrollo del Tren Rápido de Pasajeros (TRP), conocido como tren eléctrico.
El anuncio lo hizo el miércoles por la tarde el presidente de la República, Carlos Alvarado.
Mediante un tuit, el mandatario solo precisó que el crédito contará con un período de gracia de cinco años y que será enviado en los próximos meses a la Asamblea Legislativa para su aprobación.
La aprobación del millonario fondo se da un año después de que el mismo organismo multilateral aprobara el desembolso de US$1 millón para los estudios de factibilidad del proyecto.
Hace pocas semanas el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) dijo que espera tener lista, a mediados de 2020, la apertura de la concesión por iniciativa pública para la construcción del tren eléctrico.
Se trata del ambicioso proyecto para modernizar la vía férrea existente en 73 kilómetros, entre Paraíso de Cartago y Ciruelas de Alajuela, enlazando 15 cantones de 4 provincias del centro del país.
Según Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva del Incofer, para marzo del próximo año estaría concluido el estudio de factibilidad para comenzar el proceso de licitación pública internacional y 3 meses después se abriría el proceso.
Paralelamente se desarrollan estudios económicos, financieros y de estructuración del proyecto bajo la modalidad de concesión de obra pública con servicio público.
Según las estimaciones preliminares, el tren eléctrico permitirá una reducción sustancial en los tiempos de viaje en la Gran área Metropolitana de San José.
De acuerdo con el portal CRHoy.com, en la actualidad, en hora ‘pico’, un vehículo tarda -en promedio- tres horas en recorrer el tramo del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría a Paraíso de Cartago. Con el nuevo sistema, el tiempo para movilizarse entre ambos puntos quedaría en 50 minutos.
El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) aprobó un crédito para Costa Rica por US$550 millones para el desarrollo del Tren Rápido de Pasajeros (TRP), conocido como tren eléctrico.
El anuncio lo hizo el miércoles por la tarde el presidente de la República, Carlos Alvarado.
Mediante un tuit, el mandatario solo precisó que el crédito contará con un período de gracia de cinco años y que será enviado en los próximos meses a la Asamblea Legislativa para su aprobación.
La aprobación del millonario fondo se da un año después de que el mismo organismo multilateral aprobara el desembolso de US$1 millón para los estudios de factibilidad del proyecto.
Hace pocas semanas el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) dijo que espera tener lista, a mediados de 2020, la apertura de la concesión por iniciativa pública para la construcción del tren eléctrico.
Se trata del ambicioso proyecto para modernizar la vía férrea existente en 73 kilómetros, entre Paraíso de Cartago y Ciruelas de Alajuela, enlazando 15 cantones de 4 provincias del centro del país.
Según Elizabeth Briceño, presidenta ejecutiva del Incofer, para marzo del próximo año estaría concluido el estudio de factibilidad para comenzar el proceso de licitación pública internacional y 3 meses después se abriría el proceso.
Paralelamente se desarrollan estudios económicos, financieros y de estructuración del proyecto bajo la modalidad de concesión de obra pública con servicio público.
Según las estimaciones preliminares, el tren eléctrico permitirá una reducción sustancial en los tiempos de viaje en la Gran área Metropolitana de San José.
De acuerdo con el portal CRHoy.com, en la actualidad, en hora ‘pico’, un vehículo tarda -en promedio- tres horas en recorrer el tramo del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría a Paraíso de Cartago. Con el nuevo sistema, el tiempo para movilizarse entre ambos puntos quedaría en 50 minutos.
Algunos detalles del proyecto ferroviario tico:
Se hará a través del derecho de vía actual.Recorridos en frecuencias de 3 a 5 minutos con intervalos.
42 estaciones nuevas(actualmente hay 24).
37 de las estaciones serán a nivel y 5 elevadas.
11 nodos intermodales para convivir con los procesos de sectorización y troncalización.
Sistema será 100% eléctrico y bidireccional. Es decir, existirá un riel o carril para cada sentido.
Inversión inicial estimda de US$1.235 millones.
Con información de CRHoy.com
