Por AFP
'Lo que el Canal tiene presupuestado para transferirle al Tesoro el próximo año suma 1.060 millones de balboas (dólares). Eso es un incremento de 100 millones sobre la cifra presupuestada para este año', dijo De la Guardia, quien agregó que ello incluye 'la expectativa de ingresos adicionales' por la vía ampliada.
El ministro manifestó, en declaraciones a periodistas, que los US$1.060 millones ya han sido incluidos en el proyecto de presupuesto para 2016, que asciende a US$20.106 millones.
Ese presupuesto, proyectado sobre estimaciones de crecimiento de 6,3% y una inflación de 1,9%, es 534 millones superior a lo previsto para este año. Desde 2007 el Canal de Panamá se encuentra en fase de expansión para que buques de hasta 14.000 contenedores, el triple de su capacidad actual, puedan atravesar sus 80 kilómetros.
Con el Canal ampliado las autoridades locales esperan triplicar en una década y de forma progresiva los cerca de US$1.000 millones anuales que la vía aporta al Estado panameño.
Las obras llevan un 91% de avance y las autoridades locales esperan inaugurarlas a principios de abril próximo.
Por la vía panameña, cuyos principales usuarios son Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur, pasa el 5% del comercio marítimo mundial.
'La ampliación del Canal va a tener un impacto en el sector logístico abriendo nuevas oportunidades para múltiples sectores', dijo De la Guardia.
'Lo que el Canal tiene presupuestado para transferirle al Tesoro el próximo año suma 1.060 millones de balboas (dólares). Eso es un incremento de 100 millones sobre la cifra presupuestada para este año', dijo De la Guardia, quien agregó que ello incluye 'la expectativa de ingresos adicionales' por la vía ampliada.
El ministro manifestó, en declaraciones a periodistas, que los US$1.060 millones ya han sido incluidos en el proyecto de presupuesto para 2016, que asciende a US$20.106 millones.
Ese presupuesto, proyectado sobre estimaciones de crecimiento de 6,3% y una inflación de 1,9%, es 534 millones superior a lo previsto para este año. Desde 2007 el Canal de Panamá se encuentra en fase de expansión para que buques de hasta 14.000 contenedores, el triple de su capacidad actual, puedan atravesar sus 80 kilómetros.
Con el Canal ampliado las autoridades locales esperan triplicar en una década y de forma progresiva los cerca de US$1.000 millones anuales que la vía aporta al Estado panameño.
Las obras llevan un 91% de avance y las autoridades locales esperan inaugurarlas a principios de abril próximo.
Por la vía panameña, cuyos principales usuarios son Estados Unidos, China, Chile, Japón y Corea del Sur, pasa el 5% del comercio marítimo mundial.
'La ampliación del Canal va a tener un impacto en el sector logístico abriendo nuevas oportunidades para múltiples sectores', dijo De la Guardia.
