Por La Nación
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El futuro de los vehículos autónomos será muy diferente al que Google había revelado en 2014, cuando un simpático prototipo recorría las calles de Mountain View, California. Denominado Firefly, este auto carecía de volante y pedales.
'No los necesitan. Nuestro software y nuestros sensores harán todo el trabajo', había escrito en su momento Chris Urmson, director de la división de Vehículos Autónomos de Google. Con una batería eléctrica, el prototipo Firefly podía alcanzar la velocidad máxima de 40 kilómetros.
El futuro de los vehículos autónomos será muy diferente al que Google había revelado en 2014, cuando un simpático prototipo recorría las calles de Mountain View, California. Denominado Firefly, este auto carecía de volante y pedales.
'No los necesitan. Nuestro software y nuestros sensores harán todo el trabajo', había escrito en su momento Chris Urmson, director de la división de Vehículos Autónomos de Google. Con una batería eléctrica, el prototipo Firefly podía alcanzar la velocidad máxima de 40 kilómetros.
El destino que tendrá el prototipo Firefly será el Museo de Ciencias de Arizona, en Phoenix, mientras que el Museo de Diseño de Londres y el Museo de la Historia de la Computación de Mountain View, California, tendrán sus respectivos modelos en exhibición.
