Por estrategiaynegocios.net
Las autoridades pañameñas suspendieron el proceso de licitación de la Línea 3 del Metro de Panamá, luego de que el lunes declararan ganador al Consorcio HPH Joint Venture, liderado por la surcoreana Hyundai.
El director designado del Metro de Panamá, Héctor Ortega, dijo este viernes que la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) aceptó las reclamaciones presentadas por los consorcios ACPC, liderado por la china Power e integrado por la española Acciona; Línea 3, que liderado por FCC y donde participan la mexicana CICSA y la surcoreana SKEC; y de la de China Railway Group Limited
HPH Joint Venture fue declarado como el ganador de la multimillonaria licitación tras mayor obtener la mayor puntuación en el concurso público por adjudicarse una por la que ofrecieron US$2.507,4 millones, cifra que se posicionó como la mejor sobre una base de US$2.396,7 millones.
Ortega dijo que no podía asegurar cuánto tiempo llevará el proceso, pero aseguró que son optimistas del avance del proyecto, que busca beneficiar a más de medio millón de personas y que se espera comience a desarrollarse en 2020.
En tanto, el Consorcio Línea 3 pidió que se se ordene la corrección del informe de la Comisión Evaluadora, decisión que lo descalificó del proceso.
En tanto, la China Railway Group Limited reclama a la Comisión Evaluadora por que 'no aplicó correctamente los criterios de evaluación contenidos en el pliegue de cargos'.
De aucerdo con el funcionario, mientras todo este proceso se desarrolla la licitación queda suspendida.
Tras la aceptación de la DGCP esta pidió al Metro de Panamá la remisión a esta dirección del Informe de Conducta y del expediente (de cada consorcio) dentro de los dos días hábiles a partir de la notificación.
De acuerdo con la legislación local, las empresas aún pueden recurrir a una segunda instancia 'que es el Tribunal de Contrataciones Públicas', explicó Ortega.
El consorcio ganador de esta licitación tendrá un plazo de 54 meses para la ejecución de la obra, para cuyo desarrollo Panamá acordó una financiación a largo plazo con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón por unos US$2.800 millones, de acuerdo con la información oficial.
La Línea 3 del Metro de Panamá, es uno de los proyectos ambiciosos que se desarrolla actualmente en el país y que beneficiará de manera directa a miles de residentes de la provincia de Panamá Oeste.
El 20 de abril de 2016 el Presidente de la República, Juan Carlos Varela, junto al ministro Roberto Roy, Director y Presidente del Metro de Panamá S.A., concretaron con Japón el acuerdo para el financiamiento de la Línea 3.
Su longitud total será de aproximadamente de 34 kilómetros y se desarrollará en dos fases. La primera hasta el sector de Ciudad del Futuro, distrito de Arraiján, donde estarán ubicados los Patios y Talleres de la línea, y una segunda fase hasta La Chorrera.
La línea 3 partirá de la Estación de Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo Chorrillo y llegará a Ciudad del Futuro. Tendrá un recorrido en su primera fase de 26.7 kilómetros, a lo largo del cual se distribuirán 14 estaciones.
La línea 3 utilizará el sistema de Monorriel, que nos permitirá cubrir una demanda de hasta 20,000 pasajeros en un sentido, en horas pico (en su fase 1).
Con información de la Agencia EFE.
Las autoridades pañameñas suspendieron el proceso de licitación de la Línea 3 del Metro de Panamá, luego de que el lunes declararan ganador al Consorcio HPH Joint Venture, liderado por la surcoreana Hyundai.
El director designado del Metro de Panamá, Héctor Ortega, dijo este viernes que la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) aceptó las reclamaciones presentadas por los consorcios ACPC, liderado por la china Power e integrado por la española Acciona; Línea 3, que liderado por FCC y donde participan la mexicana CICSA y la surcoreana SKEC; y de la de China Railway Group Limited
HPH Joint Venture fue declarado como el ganador de la multimillonaria licitación tras mayor obtener la mayor puntuación en el concurso público por adjudicarse una por la que ofrecieron US$2.507,4 millones, cifra que se posicionó como la mejor sobre una base de US$2.396,7 millones.
Ortega dijo que no podía asegurar cuánto tiempo llevará el proceso, pero aseguró que son optimistas del avance del proyecto, que busca beneficiar a más de medio millón de personas y que se espera comience a desarrollarse en 2020.
Los reclamos
El consorcio ACPC, que presentó una oferta de US$2.518 millones sostiene que el Metro de Panamá debe descalificar al consorcio HPH porque presentó una propuesta financiera 'condicionada', algo que señalan que no estaba previsto en el pliego de cargos de la licitación.En tanto, el Consorcio Línea 3 pidió que se se ordene la corrección del informe de la Comisión Evaluadora, decisión que lo descalificó del proceso.
En tanto, la China Railway Group Limited reclama a la Comisión Evaluadora por que 'no aplicó correctamente los criterios de evaluación contenidos en el pliegue de cargos'.
De aucerdo con el funcionario, mientras todo este proceso se desarrolla la licitación queda suspendida.
Tras la aceptación de la DGCP esta pidió al Metro de Panamá la remisión a esta dirección del Informe de Conducta y del expediente (de cada consorcio) dentro de los dos días hábiles a partir de la notificación.
De acuerdo con la legislación local, las empresas aún pueden recurrir a una segunda instancia 'que es el Tribunal de Contrataciones Públicas', explicó Ortega.
El consorcio ganador de esta licitación tendrá un plazo de 54 meses para la ejecución de la obra, para cuyo desarrollo Panamá acordó una financiación a largo plazo con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón por unos US$2.800 millones, de acuerdo con la información oficial.
La Línea 3 del Metro de Panamá, es uno de los proyectos ambiciosos que se desarrolla actualmente en el país y que beneficiará de manera directa a miles de residentes de la provincia de Panamá Oeste.
El 20 de abril de 2016 el Presidente de la República, Juan Carlos Varela, junto al ministro Roberto Roy, Director y Presidente del Metro de Panamá S.A., concretaron con Japón el acuerdo para el financiamiento de la Línea 3.
Su longitud total será de aproximadamente de 34 kilómetros y se desarrollará en dos fases. La primera hasta el sector de Ciudad del Futuro, distrito de Arraiján, donde estarán ubicados los Patios y Talleres de la línea, y una segunda fase hasta La Chorrera.
La línea 3 partirá de la Estación de Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo Chorrillo y llegará a Ciudad del Futuro. Tendrá un recorrido en su primera fase de 26.7 kilómetros, a lo largo del cual se distribuirán 14 estaciones.
La línea 3 utilizará el sistema de Monorriel, que nos permitirá cubrir una demanda de hasta 20,000 pasajeros en un sentido, en horas pico (en su fase 1).
Con información de la Agencia EFE.
