Por AFP
El ministerio chino de Comercio acusó a Washington de haber lanzado 'la mayor guerra comercial de la historia económica'. Y, según las autoridades, las medidas chinas de represalia tienen efecto inmediato. Aunque su naturaleza y alcance no han sido precisados, China había advertido ya que impondría aranceles estrictamente equivalentes a 34.000 millones de dólares de importaciones estadounidenses.
Un segundo lote de aranceles sobre US$16.000 millones de importaciones chinas entrarían en vigor en dos semanas más, con lo que en total se verían afectados U S$50.000 millones de importaciones, para compensar lo que Washington considera como un robo de propiedad intelectual y tecnología por parte de Pekín.
Trump se ha declarado además listo en las últimas semanas para imponer aranceles suplementarios hasta un total de US$450.000 millones de productos chinos.
Las contramedidas buscan compensar en unos 2.800 millones de euros los perjuicios que causarán los impuestos estadounidenses.
Más adelante, la UE podría aplicar aranceles sobre otros productos estadounidenses, por un valor de 3.600 millones de euros, en caso de que gane un litigio que lo enfrenta a Estados Unidos en la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Además la UE está inquieta por las tasas que Estados Unidos considera aplicar a los autos importados. Para defender la floreciente industria automotriz alemana, la canciller Angela Merkel se dijo 'preparada' para negociar con Estados Unidos una baja general de derechos aduaneros en ese sector.
Como la UE, Canadá ha tomado medidas de retorsión por unos US$12.600 millones, que entraron en vigor el 30 de junio. Aparte del acero y el aluminio estadounidense, fueron afectados el whisky, la salsa de tomate, el jugo de naranja, los barcos de vela y motor y hasta las cortadoras de césped.
Tras el anuncio de Washington sobre el acero y aluminio, México decidió también imponer aranceles equivalentes 'sobre diversos productos' importados de Estados Unidos, entre ellos algunos aceros, frutas y quesos.
Por otro lado, las negociaciones entre Estados Unidos, México y Canadá para modernizar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en vigencia desde 1994, patinan.
Las relaciones comerciales entre los dos países también están marcadas por las sanciones impuestas por Washington contra varias personalidades y entidades, acusadas de participar en los 'ataques' de Moscú contra 'las democracias occidentales'.
Los estadounidenses dieron a esas compañías un plazo de 90 a 180 días para retirarse de Irán. El primer tramo del restablecimiento de sanciones, fijado para el 6 de agosto, concernerá a la industria automotriz y de aeronáutica civil. El 4 de noviembre seguirán los campos de energía y finanzas.
Estados Unidos planea también reducir a 'cero' las exportaciones petroleras iraníes y Trump no deja de pedir el aumento de producción de otros grandes exportadores de petróleo, principalmente Arabia Saudita.
La amenaza de impuestos sobre las importaciones de autos es el principal temor del país.
Por ese acuerdo, Seúl acepta abrir más su mercado a los autos estadounidenses y prometió reducir en 30% sus ventas de acero a Estados Unidos.
El gobierno de Trump impuso aranceles de 25% sobre máquinas y productos electrónicos chinos por hasta 34.000 millones de dólares, y se espera que rápidamente China responda con medidas de represalias de magnitud equivalente.
La entrada en vigor de estos aranceles marca el fracaso de meses de negociaciones entre las dos mayores economías del mundo, y ocurre en momentos en que importantes voces de la industria alertan sobre las consecuencias internas en Estados Unidos, pero no es el único.
Estos son los frentes de la guerra comercial que emprende EE.UU.
China
Anunciados hace dos semanas, los derechos aduaneros de 25% impuestos por Trump entraron en vigor este viernes. Automóviles, discos duros de computadoras y hasta partes de aviones están incluidos en los US$34.000 millones de importaciones chinas afectadas.El ministerio chino de Comercio acusó a Washington de haber lanzado 'la mayor guerra comercial de la historia económica'. Y, según las autoridades, las medidas chinas de represalia tienen efecto inmediato. Aunque su naturaleza y alcance no han sido precisados, China había advertido ya que impondría aranceles estrictamente equivalentes a 34.000 millones de dólares de importaciones estadounidenses.
Un segundo lote de aranceles sobre US$16.000 millones de importaciones chinas entrarían en vigor en dos semanas más, con lo que en total se verían afectados U S$50.000 millones de importaciones, para compensar lo que Washington considera como un robo de propiedad intelectual y tecnología por parte de Pekín.
Trump se ha declarado además listo en las últimas semanas para imponer aranceles suplementarios hasta un total de US$450.000 millones de productos chinos.
Unión Europea
El bourbon, jeans, Harvey Davidson: la Unión Europea adoptó por 'unanimidad' el 21 de junio medidas de represalia contra decenas de productos estadounidenses para responder a los aranceles impuestos por Washington sobre el acero y el aluminio.Las contramedidas buscan compensar en unos 2.800 millones de euros los perjuicios que causarán los impuestos estadounidenses.
Más adelante, la UE podría aplicar aranceles sobre otros productos estadounidenses, por un valor de 3.600 millones de euros, en caso de que gane un litigio que lo enfrenta a Estados Unidos en la Organización Mundial del Comercio (OMC).
Además la UE está inquieta por las tasas que Estados Unidos considera aplicar a los autos importados. Para defender la floreciente industria automotriz alemana, la canciller Angela Merkel se dijo 'preparada' para negociar con Estados Unidos una baja general de derechos aduaneros en ese sector.
Canadá y México
La tensión no para de aumentar entre Washington y Ottawa tras la entrada en vigor de los aranceles estadounidenses sobre el acero y el aluminio.Como la UE, Canadá ha tomado medidas de retorsión por unos US$12.600 millones, que entraron en vigor el 30 de junio. Aparte del acero y el aluminio estadounidense, fueron afectados el whisky, la salsa de tomate, el jugo de naranja, los barcos de vela y motor y hasta las cortadoras de césped.
Tras el anuncio de Washington sobre el acero y aluminio, México decidió también imponer aranceles equivalentes 'sobre diversos productos' importados de Estados Unidos, entre ellos algunos aceros, frutas y quesos.
Por otro lado, las negociaciones entre Estados Unidos, México y Canadá para modernizar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), en vigencia desde 1994, patinan.
Rusia
También afectado por los aranceles al acero, Rusia informó a la OMC que considera tomar medidas en represalia. Moscú dice que esas tasas estadounidenses le cuestan unos US$538 millones.Las relaciones comerciales entre los dos países también están marcadas por las sanciones impuestas por Washington contra varias personalidades y entidades, acusadas de participar en los 'ataques' de Moscú contra 'las democracias occidentales'.
Irán
Estados Unidos anunció a principios de mayo su retirada del acuerdo sobre el programa nuclear iraní firmado en el gobierno de Barack Obama, y decidió restablecer sus sanciones a Teherán y a todas las empresas con vínculos con la república islámica.Los estadounidenses dieron a esas compañías un plazo de 90 a 180 días para retirarse de Irán. El primer tramo del restablecimiento de sanciones, fijado para el 6 de agosto, concernerá a la industria automotriz y de aeronáutica civil. El 4 de noviembre seguirán los campos de energía y finanzas.
Estados Unidos planea también reducir a 'cero' las exportaciones petroleras iraníes y Trump no deja de pedir el aumento de producción de otros grandes exportadores de petróleo, principalmente Arabia Saudita.
Japón
Afectado desde marzo por los aranceles al acero, Japón informó a la OMC de su voluntad de aplicar en represalia aranceles sobre las mercaderías estadounidenses de 50.000 millones de yenes (US$450 millones).La amenaza de impuestos sobre las importaciones de autos es el principal temor del país.
Corea del Sur
La Casa Blanca anunció el 1 de mayo haber r enegociado su tratado de libre comercio con Seúl poniendo fin a un conflicto con Corea del Sur.Por ese acuerdo, Seúl acepta abrir más su mercado a los autos estadounidenses y prometió reducir en 30% sus ventas de acero a Estados Unidos.
