Por estrategiaynegocios.net
La Cámara de Comercio e Industrias de Cortés (CCIC) calcula que el paro de transporte pesado que mantienen conductores en la carretera CA-5 alcanza los L200 millones (US8,4 millones) en pérdidas.
El paro es impulsado por los transportistas, quienes exigen que se elimine el aumento del valor de los peajes. El pasado 4 e abril entró en vigor un nuevo pliego tarifario.
Tras tres días de paro, los transportistas de carga pesada mantienen su mayor concentración de rastras a pocos metros del peaje de Siguatepeque, donde ayer por la tarde solo dejaban un carril habilitado para que pasaran autos livianos, transporte público y camiones.
Tras la intervenciónn de la Policía Nacional se logró habilitar dos de los cuatro carriles de la CA-5 para darle más fluidez al paso de vehículos.
Según Jorge Faraj, presidente de la CCIC, el paro de transporte pesado golpea con fuerza la economía.
"(L200 millones) es la cifra que mi equipo de la CCIC tiene", dijo, y agregó: "Y pudiera ser más si los perecederos que se exportan se terminan arruinando por no poder llegar a sus destinos", expresó Faraj.
El presidente de la CCIC consideró que "no era el momento de aplicar un aumento a los peajes" y añadió que "se debería volver de inmediato al precio anterior de los peajes por el bien de la economía".
Dirigentes del transporte se reunieron en Tegucigalpa con autoridades del Gobierno y anoche anunciaron que llegaron a un acuerdo y que "terminaba el paro".
Benjamín Castro, dirigente de los transportistas de carga, pidió a sus colegas finalizar el paro en la CA-5.
"Solucionar de esta manera, con tomas, no es congruente, no se debe y no se puede", manifestó.
Pero en Siguatepeque, los conductores de rastras dijeron que el paro seguía, ya que el acuerdo no incluye eliminar el aumento a los peajes. En Tegucigalpa dirigentes se reunieron con autoridades del Gobierno.
El acuerdo incluyó, entre otras cosas, que en los peajes de Santa Cruz de Yojoa, de Siguatepeque y de Zambrano, los transportistas de carga pesada no pagarían peaje, pero solo durante unas horas de anoche y luego tendrían que pagar la tarifa con el aumento incluido.
Henry Sánchez, conductor de transporte de carga, explicó que "nuestra meta es que quiten ese aumento a los peajes. Nos hicieron este trancazo de la noche a la mañana, nos dijeron que había aumentado el cobro, y esto afecta a todos, no solo a nosotros. No estamos dañando a las demás personas, pues el tránsito lo dejamos habilitado para transporte público, carros livianos y camiones".
Centenares de rastras están detenidas cerca del peaje de Siguatepeque.
El conductor señaló que no aceptarán promesas para finalizar con el paro. "Queremos que realmente nos den una solución para eliminar el aumento a los peajes, no queremos engaños. La única forma en que este paro puede terminar es que se nos cumpla con lo que estamos pidiendo", dijo Sánchez.
Los peajes en los que se aumentaron las tarifas para vehículos son administrados por Covi Honduras.
El 4 de abril entró en vigor el aumento en peajes de la carretera CA-5. Estas son las tarifas vigentes:
La Cámara de Comercio e Industrias de Cortés (CCIC) calcula que el paro de transporte pesado que mantienen conductores en la carretera CA-5 alcanza los L200 millones (US8,4 millones) en pérdidas.
El paro es impulsado por los transportistas, quienes exigen que se elimine el aumento del valor de los peajes. El pasado 4 e abril entró en vigor un nuevo pliego tarifario.
Tras tres días de paro, los transportistas de carga pesada mantienen su mayor concentración de rastras a pocos metros del peaje de Siguatepeque, donde ayer por la tarde solo dejaban un carril habilitado para que pasaran autos livianos, transporte público y camiones.
Tras la intervenciónn de la Policía Nacional se logró habilitar dos de los cuatro carriles de la CA-5 para darle más fluidez al paso de vehículos.
Según Jorge Faraj, presidente de la CCIC, el paro de transporte pesado golpea con fuerza la economía.
"(L200 millones) es la cifra que mi equipo de la CCIC tiene", dijo, y agregó: "Y pudiera ser más si los perecederos que se exportan se terminan arruinando por no poder llegar a sus destinos", expresó Faraj.
El presidente de la CCIC consideró que "no era el momento de aplicar un aumento a los peajes" y añadió que "se debería volver de inmediato al precio anterior de los peajes por el bien de la economía".
Dirigentes del transporte se reunieron en Tegucigalpa con autoridades del Gobierno y anoche anunciaron que llegaron a un acuerdo y que "terminaba el paro".
Benjamín Castro, dirigente de los transportistas de carga, pidió a sus colegas finalizar el paro en la CA-5.
"Solucionar de esta manera, con tomas, no es congruente, no se debe y no se puede", manifestó.
Pero en Siguatepeque, los conductores de rastras dijeron que el paro seguía, ya que el acuerdo no incluye eliminar el aumento a los peajes. En Tegucigalpa dirigentes se reunieron con autoridades del Gobierno.
El acuerdo incluyó, entre otras cosas, que en los peajes de Santa Cruz de Yojoa, de Siguatepeque y de Zambrano, los transportistas de carga pesada no pagarían peaje, pero solo durante unas horas de anoche y luego tendrían que pagar la tarifa con el aumento incluido.
Henry Sánchez, conductor de transporte de carga, explicó que "nuestra meta es que quiten ese aumento a los peajes. Nos hicieron este trancazo de la noche a la mañana, nos dijeron que había aumentado el cobro, y esto afecta a todos, no solo a nosotros. No estamos dañando a las demás personas, pues el tránsito lo dejamos habilitado para transporte público, carros livianos y camiones".
Centenares de rastras están detenidas cerca del peaje de Siguatepeque.
El conductor señaló que no aceptarán promesas para finalizar con el paro. "Queremos que realmente nos den una solución para eliminar el aumento a los peajes, no queremos engaños. La única forma en que este paro puede terminar es que se nos cumpla con lo que estamos pidiendo", dijo Sánchez.
Los peajes en los que se aumentaron las tarifas para vehículos son administrados por Covi Honduras.
El 4 de abril entró en vigor el aumento en peajes de la carretera CA-5. Estas son las tarifas vigentes:
- Autos livianos: L21 (US0,89)
- Vehículos de dos ejes: L82 (US$3,48)
- Vehículos de tres ejes: L123 (US$5,22)
- Vehículos de cuatro ejes: L165 (US$7,00)
- Vehículos de cinco ejes: L206 (US$8,74)
- Vehículos de seis ejes: L247 (US$10,48) <
