Por: laprensagrafica.com
El cobro de la denominada tasa por operaciones de comercio internacional en las aduanas de El Salvador comenzó a aplicarse el 6 de enero de este año, junto con un procedimiento de inspecciones no intrusivas con equipos de rayos X.
Esto provocó atrasos en las fronteras y descontento por parte de los importadores y exportadores, y el sector de transporte de carga. Hubo protestas y cierres de fronteras en los que participaron transportistas de otros países de Centroamérica.
La Asamblea Legislativa aprobó una suspensión temporal del cobro, cuyo costo tuvo que absorber el Ministerio de Hacienda.
Los diputados reformaron el artículo 12 de la Ley de Simplificación Aduanera para excluir del pago las mercaderías en tránsito.
El Gobierno ha tenido que asumir el pago de los US$18 por camión desde que los diputados lo suspendieron de forma temporal. Según Hacienda, absorber estos pagos ha costado a las arcas estatales unos US$2 millones, hasta septiembre pasado.
La Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT) señala que este no será un buen año para el sector.
Reporta que durante los tres primeros meses del año se tuvieron pérdidas fuertes por los retrasos y cierres en las fronteras, a raíz del cobro y la implementación de los sistemas de rayos X, y que dichas pérdidas no podrán recuperarse.
El cobro de la denominada tasa por operaciones de comercio internacional en las aduanas de El Salvador comenzó a aplicarse el 6 de enero de este año, junto con un procedimiento de inspecciones no intrusivas con equipos de rayos X.
Esto provocó atrasos en las fronteras y descontento por parte de los importadores y exportadores, y el sector de transporte de carga. Hubo protestas y cierres de fronteras en los que participaron transportistas de otros países de Centroamérica.
La Asamblea Legislativa aprobó una suspensión temporal del cobro, cuyo costo tuvo que absorber el Ministerio de Hacienda.
Los diputados reformaron el artículo 12 de la Ley de Simplificación Aduanera para excluir del pago las mercaderías en tránsito.
El Gobierno ha tenido que asumir el pago de los US$18 por camión desde que los diputados lo suspendieron de forma temporal. Según Hacienda, absorber estos pagos ha costado a las arcas estatales unos US$2 millones, hasta septiembre pasado.
La Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT) señala que este no será un buen año para el sector.
Reporta que durante los tres primeros meses del año se tuvieron pérdidas fuertes por los retrasos y cierres en las fronteras, a raíz del cobro y la implementación de los sistemas de rayos X, y que dichas pérdidas no podrán recuperarse.
