Costa Rica inauguró este jueves una nueva terminal de carga en el Caribe.
La operación de la Terminal de Contenedores de Moín convertirá al país en el líder centroamericano en conectividad portuaria y permitirá recibir a los buques de mayor porte que atraviesan el Canal de Panamá ampliado, dijeron los responsables de la obra.
La terminal, desarrollada en la localidad caribeña de Limón, fue construida por la holandesa APM Terminals con una inversión de US$1.000 millones. La empresa estará a cargo de la administración del puerto por los próximos 30 años.
'Mi mensaje es de optimismo porque la terminal de contenedores es una realidad', dijo el presidente Carlos Alvarado al participar en la inauguración del nuevo puerto, considerado el más moderno de Centroamérica.
APM Terminals prevé realizar hasta 180 movimientos por hora en Terminal. Esto, gracias a la operación de seis grúas STS y las 29 grúas de patio, las cuales tuvieron un costo cercano a los US$110 millones.
Esta proyección supera los mínimos exigidos por el contrato de concesión y posibilitarán una reducción en el tiempo de atención a barcos desde 40 horas (tiempo promedio en los demás muelles) a apenas 15 horas. Además, el proyecto cuenta con el escáner más moderno de Latinoamérica para revisión de cargas, según indicó la companía.
El proyecto representó una inversión total de US$1.000 millones y comprende la construcción de una isla artificial que cuenta con un muelle de 650 metros de longitud y un patio de contenedores con capacidad para 26.000 TEUs, incluyendo conexión para 3.800 contenedores refrigerados.
Según APM Terminals, la infraestructura permitirá conectar a Moín con los mercados europeos y asiáticos, mediante el traslado de mercadería en rutas trasatlánticas sin necesidad de hacer trasbordos.
Alvarado insistió en la necesidad de acompañar la nueva infraestructura con otros proyectos que permitirán aprovechar las ventajas que ofrece, como la ampliación de la ruta que conecta a Limón con San José y la construcción del tren eléctrico de carga para el Caribe.
'Ser líderes de conectividad en la región quiere decir que tenemos mejores condiciones para el trasiego de mercadería y recibir barcos más grandes', destacó Kenneth Waugh, director de la terminal.
El ejecutivo recisó que el nuevo puerto estará en capacidad de recibir los buques super postpanamax, con capacidad de hasta 13.000 contenedores de tamaño estándar.
Con ello, dijo Waugh, Costa Rica podrá recibir embarcaciones de gran porte procedentes de Asia con mercadería para otros países centroamericanos que no tienen capacidad de recibir buques de ese tamaño.
La terminal caribeña comenzó a ser construida en 2016 en una alianza público privada y es la principal obra de infraestructura en el país centroamericano.
Con la inauguración del terminal, la región podrá capturar un porcentaje "muy alto" de los barcos que transitan por el Canal de Panamá, de acuerdo a APM Terminals. Al respecto, proyectaron que la cantidad de rutas que llegarán a TCM aumentará hasta un 285%.
