Empresas & Management

Proyectan incremento en compra de aeronaves privadas

Informe revela que espera que las entregas de nuevos aviones de negocios en 2023 sean 17 % superiores a las de 2022 y que el gasto sea 20 % mayor.

2022-12-08

Por estrategiaynegocios.net

Hasta 8,500 nuevas entregas de aviones de negocios por valor de US$274.000 millones se harán entre 2023 y 2032, lo que supone un aumento del 15 % tanto en entregas como en gastos respecto a la misma previsión a 10 años, en comparación con 2021, prevé el informe anual de Honeywell sobre el panorama mundial de la aviación de negocios.

Este año, los operadores encuestados informaron de planes de compra de nuevas unidades a la par con los niveles de 2019, con tasas de adición de flota que se duplican con respecto a las intenciones del año pasado.

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Los comentarios de los encuestados para la muestra del informe de este año coinciden con los resultados del sector respecto a que las líneas de producción se encuentran agotadas para los próximos años.

“El sector de la aviación de negocios se está beneficiando en gran medida de una oleada de usuarios y compradores primerizos debido, en parte, al cambio de hábitos provocado por la pandemia del COVID-19”, dijo el presidente de Honeywell Aerospace, Americas Aftermarket, Heath Patrick.

Se espera que el sector de la aviación de negocios se recupere a los niveles de entrega y gasto de 2019 para 2023, lo que es mucho más pronto de lo previsto anteriormente. La demanda de nuevos jets de negocios es tan alta como la que vimos en 2015, y esperan que esta tendencia al alza se mantenga por varios años.

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Otros de los hallazgos son que se espera que las entregas de nuevos aviones de negocios en 2023 sean 17 % superiores a las de 2022 y que el gasto sea 20 % mayor, los planes de compra a cinco años de nuevas aeronaves suben tres puntos porcentuales en comparación con la encuesta del año pasado; esto alcanza los niveles de 2019 y equivale al 17 % de la flota actual.

Además, las adiciones a la flota aumentan por segundo año consecutivo, duplicando la tasa de 2021 y superando el 2 % de la flota total y se prevé que las entregas y los gastos de nuevos aviones durante la próxima década crezcan a un ritmo promedio anual del 2 %, en línea con el crecimiento económico mundial previsto a largo plazo.

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