¿América Latina está preparada para la adopción masiva del auto eléctrico? 'Hay mucho interés. No tenemos que hacer demasiado (para evangelizar). El consumidor está bastante consciente ya. Según la Agencia Internacional de Energía (AIE), (la demanda por) los autos eléctricos entre 2015 y 2016 creció muy rápido: 8 de cada 10 personas lo tienen en la mente. La gente ya quiere invertir en esto. Seguramente lo que veremos en el transcurso de los años es ir viendo más autos eléctricos', explicó en entrevista exclusiva con E&N, Pedro Albarrán, Marketing director de LAC34 Nissan LATAM, quien desde 2018 están encargado de consolidar la presencia de Nissan en los 34 distintos países que integran la región de América Latina y el Caribe para fortalecer la presencia de la marca.
La segunda generación de Nissan LEAF debutó a finales de 2018 en la edición 30 del Salón del Automóvil de São Paulo en Brasil. "La llegada del nuevo Nissan LEAF representa para los consumidores latinoamericanos la posibilidad de experimentar una conducción emocionante y más integrada con el medio ambiente. Nissan LEAF es el vehículo eléctrico más vendido en el mundo y es un referente en su segmento a nivel global. Su llegada a América Latina confirma el compromiso de Nissan por crecer en la región", dijo el año pasado José Luis Valls, Presidente y Chairman Nissan Norteamérica.
Costa Rica es el único mercado de Centroamérica que será pionero en recibir el auto este año. 'Sin duda, Costa Rica es uno de los países más progresistas en términos ecológicos. Hay mucho interés de este vehículo en el mercado. Hay gran interés por este producto', subrayó Albarrán.
Los autos eléctricos podrían capturar 9% de la demanda mundial de electricidad para 2050. Actualmente esta cifra no llega siquiera al 1 % (0,2 %), según la AIE. Hoy se estima que hay poco menos de cuatro millones de vehículos eléctricos en circulación en el mundo. Los cálculos de la AIE dicen que, para 2030, este número habrá crecido a 13 millones.
¿Existe la infraestructura adecuada?
La apuesta de Nissan es ambiciosa. 'El objetivo más importante para nosotros es más que una meta de volumen es establecernos como una de las tres marcas favoritas en todos los mercados. El lanzamiento de LEAF nos permitirá difereciarnos', apuntó Albarrán. Nissan quiere dar a conocer el auto y la estrategia clave es a través de sus distribuidores. 'Es una Etapa donde habrá volúmenes importante para que se conozca el LEAF. En la primera etapa es dar a conocer el auto y el volumen de venta irá incrementando. El principal interés es con los distribuidores: que lo prueben, que vean el look and feel del producto, que vean cómo funciona'. Como Nissan Latam, han pasado de tener un volumen de ventasd el 3,2% global aun 5% al cierre del año fiscal en marzo.'Queremos ser la marca favorita en todos los mercados, lo estamos haciendo con nuevos productos, nuevos lanzamientos. Si hablamos de nuestra unidad de negocios LATAM esperamos cerrar en marzo (año fiscal) 9%, vamos muy bien. Como LATAM estamos entre 3 y 4 del ranking. Queremos movernos rápido en el top tres', dijo Albarrán.
'¿Por qué no soñar que en tres años (el LEAF) estará en todos los países de Latinoamérica?', agregó. Al comprar un LEAF, cada carro viene con un cargador, para usarse en corriente doméstica o en cargadores rápidos públicos. 'En adición a eso, va a venir también un wall charger, una pequeña instalación para carga mucho más rápido. Será esencial tener estas dos fuentes de carga en casa y cargador portatil', apuntó el ejecutivo mexicano.
El precio varía de mercado en mercado debido a carga fiscala de cada país e infraestructura.
¿Cómo se recarga un Nissan LEAF?
El Wall Charger recarga hasta 6,6 kW. Puede dejar el auto durante la noche o durante tu jornada de trabajo.
En otros mercados de Europa, existen Cargadores rápidos: en sólo 30 min puede lograr recargar la batería para recorrer otros 157 km. El Nissan LEAF es capaz de recargar la batería desde el 20% al 80% en aproximadamente 60 min.
Movilidad Inteligente
Nissan LEAF es el ícono de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la marca que busca transformar la forma en la que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados en la sociedad, para lograr un futuro con cero emisiones y cero accidentes. El modelo presenta atributos clave que serán vistos en futuros modelos de Nissan, entre los que destacan:
• e-Powertrain de última generación
Gracias a esta nueva tecnología, el nuevo Nissan LEAF entrega 110 kW (149 caballos de fuerza) de potencia y 320 Nm de torque, aumentando la aceleración y el placer de manejar. Y su autonomía es de hasta 389 km, permitiendo que el conductor realice viajes más largos.
• e-Pedal
El sistema permite que el conductor arranque, acelere, desacelere y se detenga; todo con solo incrementar o disminuir la presión ejercida sobre un único pedal inteligente, ubicado como acelerador del vehículo. Por ejemplo, cuando no se ejerce ninguna presión sobre el acelerador, se accionan automáticamente frenos regenerativos o de fricción, permitiendo detener totalmente el vehículo y mantenerlo inmóvil incluso en pendientes, hasta que el pedal del acelerador vuelva a ser presionado.
