El constructor de automóviles surcoreano Kia Motors anunció este miércoles una inversión de al menos US$1.000 millones para construir su primera planta en México, uniéndose así a una creciente lista de fabricantes internacionales que ponen los ojos en el primer productor de automóviles de Latinoamérica.
La fábrica, que iniciará sus actividades en la primera mitad de 2016, será la primera planta de ensamblaje terminal de Nuevo León, un estado del norte de México fronterizo con Estados Unidos que produce casi el 30% de las autopartes del país con exportaciones de más de US$10.000 millones.
El proyecto, a desarrollarse cerca de Monterrey -la tercera ciudad más importante de México- en el municipio de Pesquería, tendrá una inversión 'de más de US$1.000 millones (...) y será la primera (planta) de Kia en México', dijo el presidente Enrique Peña Nieto, al encabezar el anuncio en el Museo Tecnológico de Chapultepec, en Ciudad de México.
Además, se espera que los proveedores de la firma surcoreana realicen una inversión adicional de US$1.500 millones, añadió el mandatario, al subrayar que el proyecto generará 'miles de empleos'.
Esta iniciativa de la filial de Hyundai convierte a México en el sexto país en importancia de plantas de ensamblaje de Kia en el exterior, destacó Hyung-Kun Lee, director general de Kia y vicepresidente de estrategia global de la empresa.
Los 300.000 vehículos anuales que producirá la planta de Pesquería ayudarán a que Kia -que espera producir tres millones de unidades este año- se posicione entre los líderes manufactureros de la industria automotriz a nivel mundial, añadió el coreano.
Y con ello, se incrementará en un 13% la producción automotriz de México, según el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo.
La pujante industria de México
Desde el inicio del mandato de Peña Nieto, en diciembre de 2012, 'se han inaugurado, anunciado o iniciado la construcción de nuevas plantas (en México) por un total de US$10.000 millones, comprometiendo la creación de 28.000 empleos' en la industria automotriz terminal, sin contar las inversiones de la industria de autopartes, explicó Guajardo.
Fabricantes de automotores asiáticos y europeos han encontrado en México tierra fértil para sus inversiones por los acuerdos de libre comercio que la segunda economía de Latinoamérica tiene con 45 países, así como su estratégica posición geográfica con respecto al mercado estadounidense y latinoamericano.
En julio, la alemana BMW anunció su desembarco al país con una planta que producirá 150.000 vehículos y que tendrá una inversión de US$1.000 millones cerca de la ciudad de San Luis Potosí (norte).
Un mes antes, el constructor de vehículos francés Renault-Nissan y el alemán Daimler (Mercedes Benz) anunciaron la coproducción de modelos compactos en la región de Aguascalientes (norte) con una inversión de US$1.350 millones y una producción anual de 300.000 vehículos, por mencionar las más recientes.
En el primer semestre de este año, México 'se ha situado como el primer productor de automóviles de América Latina y el séptimo a nivel mundial', aseguró Peña Nieto, al esgrimir sus reformas institucionales en materia fiscal, laboral, financiera, energética y en telecomunicaciones como el detonante de una renovada confianza de los inversionistas globales.
México es el cuarto exportador de automóviles a nivel mundial, con una industria que genera un volumen de US$100.000 millones anuales.
Durante los primeros siete meses de 2014, la producción de vehículos se incrementó en 7,5% y las exportaciones de autos crecieron 11,2% respecto al mismo período de 2013.
