Las obras comprendieron la excavación de 4 kilómetros de nuevo cauce del canal, la construcción de 4 represas de Borinquén que darán soporte a buques Post Panamax y la creación de 5 kilómetros del nuevo canal de aproximación. Además se realizó la limpieza de 190 hectáreas contaminadas con municiones sin detonar.
Para ejecutar las obras, la empresa costarricense contó con un comprometido equipo de colaboradores, tecnología de punta y un cuidadoso control de los procesos. Las obras entregadas rondan los US$432 millones y pese al alto grado de complejidad por los terrenos y materiales utilizados, recibieron calificación 10 en prevención de riesgos.
Jose Alfredo Sánchez, Vicepresidente Regional de Constructora MECO, destacó que el Canal de Panamá ha significado el impulso que la compañía ha tenido para trabajar con estándares de calidad mundial y le ha abierto las puertas en grandes proyectos a nivel internacional.
Desde hace 20 años, Constructora MECO participa en múltiples obras de expansión del Canal y a partir del 2008 se adjudicó en estos tres proyectos de gran importancia, que como parte de esta megaobra permitirán el paso a buques Post Panamax de hasta 366 metros de largo y 49 de ancho para embarcaciones con hasta 14.000 contenedores.
Para la ejecución de las obras, Constructora MECO se asoció a las empresas internacionales EPSA, ICA y FCC y cumplió con los requerimientos en cuanto a tamaño, plazo, calidad, seguridad ocupacional y respeto ambiental que requería la Autoridad del Canal de Panamá.
Constructora MECO ejecuta además obras de gran envergadura en El Salvador, Nicaragua, Costa Rica y Colombia.
Los proyectos
Las Represas de Borinquen fue uno de los mayores desafíos técnicos de Constructora Meco pues ellas deben soportar las aguas del Lago Gatún con el nuevo cauce de acceso al Pacífico, para permitir que los buques logren transitar por el Canal de Panamá. Su construcción requirió la excavación de 18 millones de metros cúbicos en 3.1 kilómetros de longitud con un costo de US$126 millones.La adjudicación del "Canal de Ampliación Norte Pacífico" o PAC 3, consistió en la excavación de 8 millones de metros cúbicos hasta el nivel +27 en el canal de aproximación con un valor de US$37 millones. Al concluir el PAC 3 la Autoridad del Canal de Panamá otorgó a MECO la calificación 10, la más alta en prevención de riesgos laborales.
Por su parte, el proyecto "Cauce de Acceso al Pacifico 4" o PAC4 significó la excavación de otros 4 kilómetros del cauce de acceso al Pacífico y la construcción de la cuarta represa de arcilla y enrocado de 2.3 kilómetros de longitud para un monto de US$268 millones.
Gran parte del éxito en la construcción de los proyectos a cargo de MECO se debe a los equipos utilizados que sumaron 110 unidades, camiones articulados de 40 toneladas y excavadoras de 45 toneladas para materiales blandos. Para las actividades de mayor volumen, como la excavación en tierra y roca se enviaron camiones rígidos de 50 toneladas y excavadoras de 90 toneladas.
El proyecto de Ampliación del Canal de Panamá, incluida la fase de la construcción del Tercer Juego de Esclusas, es catalogado como el mayor esfuerzo constructivo de la historia.
