Movilidad empresarial: la clave para el desarrollo de una empresa

¿C&oacute;mo implementar la movilidad empresarial? El gur&uacute; de la movilidad empresarial, Jeff Wallace, dijo que en la actualidad la tecnolog&iacute;a avanza a pasos agigantados, lo cual impone a las empresas el reto de mantenerse actualizadas, pero que esto no debe inhibir el proceso creativo y de desarrollo. &quot;Las empresas tienen prisa, est&aacute;n presionando el bot&oacute;n de p&aacute;nico y est&aacute;n diciendo: ‘construyamos una aplicaci&oacute;n&quot;, dijo Wallace. Para implementar la movilidad empresarial de manera efectiva, dijo Wallace, es necesario seguir los siguientes pasos: 1) Crear un consejo de movilidad empresarial a lo interno de la empresa para establecer cu&aacute;les son las necesidades de la empresa en t&eacute;rminos de apoyar los procesos, las pol&iacute;ticas y las herramientas para apoya la movilidad; 2) Desarrollar una estrategia empresarial y un plan de trabajo que incluya la justificaci&oacute;n empresarial para crear la aplicaci&oacute;n y sus ventajas competitivas; 3) Invertir en proyectos que no se queden desfasados en el futuro; 4) crear una pol&iacute;tica empresarial que permita a los colaboradores traer sus propios dispositivos. Wallace advirti&oacute; que no existe un dispositivo que sea cien por cien seguro. &quot;Si quieres garant&iacute;as de seguridad tienes que desconectar los dispositivos. Cualquier dispositivo que tiene una direcci&oacute;n IP es susceptible al hackeo&quot;, dijo el emprendedor. Tambi&eacute;n coment&oacute; el papel que ha jugado la tecnolog&iacute;a y las redes sociales en los movimientos sociales en Guatemala y Honduras que han exigido la renuncia de los presidentes Otto P&eacute;rez Molina y Juan Orlando Hern&aacute;ndez respectivamente. &quot;Es un fen&oacute;meno que no es exclusivamente centroamericano; lo hemos observado tambi&eacute;n en el Medio Oriente. Las redes sociales se han convertido en un veh&iacute;culo para comunicar la verdad sobre lo que acontece . Las personas con dispositivos m&oacute;viles tienen la libertad de comunicar la verdad en formas que desaf&iacute;an a los medios tradicionales&quot;, dijo Wallace. El fen&oacute;meno Waze El co-fundador de Waze, Uri Levine, dijo que entre 60 y 70 millones de personas en todo el mundo han descargado esta innovadora aplicaci&oacute;n de tr&aacute;fico y navegaci&oacute;n basada en la comunidad. Inicialmente, el perfil del usuario era el hombre profesional, de entre 30 y 50 a&ntilde;os, con veh&iacute;culo y acceso a tel&eacute;fonos inteligentes, pero paulatinamente se fue popularizando entre las mujeres y en la actualidad el n&uacute;mero de mujeres que utiliza la aplicaci&oacute;n es mayor que el de hombres. A nivel latinoamericano, los pa&iacute;ses con el mayor n&uacute;mero de usuarios de Waze son Brasil, con 30 millones, M&eacute;xico y Colombia. En Centroam&eacute;rica, Waze se ha popularizado en pa&iacute;ses como Costa Rica y Guatemala, donde cuenta con 800.000 usuarios. Luego de que Google comprara la aplicaci&oacute;n por US$1.3 millardos en 2013, la empresa ha seguido creciendo y Levine estima que en el futuro es muy probable que pueda utilizarse para los veh&iacute;culos aut&oacute;nomos de Google. Una nueva aplicaci&oacute;n llamada Moovit, desarrollada en 2012, busca adaptar el concepto de Waze al transporte p&uacute;blico. Tras la venta de Waze, Levine ha trabajado en el desarrollo de otras aplicaciones que tienen como objetivo empoderar al consumidor, entre las cuales cabe destacar Feex, una aplicaci&oacute;n que calcula los costos de los productos financieros adquiridos por el consumidor (por ejemplo, pensiones y tarjetas de cr&eacute;dito), Zeek, un mercado virtual donde se pueden comercializar los vouchers que el consumidor obtiene como devoluci&oacute;n en una tienda pero frecuentemente no utiliza, y Engie, una aplicaci&oacute;n que se conecta con la computadora interna del veh&iacute;culo para detectar fallas mec&aacute;nicas, encontrar los mejores talleres y comparar precios.

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