Un consorcio surcoreano liderado por la multinacional Hyundai ganó este lunes la licitación para construir un monorriel en Panamá por US$2.507 millones, la mayor obra de infraestructura del gobierno panameño, reveló la empresa pública Metro de Panamá.
'La linea 3 es una obra que hemos planeado por mucho tiempo. Hoy culmina esta primera fase del proceso de adjudicación, se hizo la licitación y tenemos un ganador virtual que es el consorcio coreano de Hyundai y Posco', dijo a la AFP Roberto Roy, presidente de la junta directiva del Metro de Panamá.
El consorcio ganador lo forman las compañías Hyundai Engineering&Construction, Hyundai Engineering Co y Posco Engineering, bajo la marca Consorcio HPH Joint Ventura.
El grupo superó las ofertas presentadas por un consorcio integrado por Power China y la española Acciona.
Los surcoreanos ofertaron las obras en US$2.507 millones, contra US$2.518 millones de sus competidores.
La obra consiste en la construcción de un monorriel de 25 kilómetros y 14 estaciones entre la capital y Arraiján, localidad ubicada en la provincia de Panamá Oeste.
Metro de Panamá anunció el año pasado la compra de 28 trenes a la multinacional japonesa Hitachi, por US$839 millones, para el monorriel, conocido como la 'línea 3' del metro de la capital.
'En la administración del presidente (Laurentino) Cortizo esta es la obra más grande y más emblemática', indicó Roy.
La línea 3 podrá transportar 20.000 personas en la hora de mayor movimiento y recorrerá 25 kilómetros en 45 minutos.
El proyecto contempla el levantamiento de un cuarto puente sobre el Canal de Panamá, un megaproyecto adjudicado a un consorcio de China, cuyas empresas se habían llevado hasta ahora grandes licitaciones en el país latinoamericano.
Desde que Panamá y Pekín establecieron relaciones diplomáticas,d en 2017, las empresas del gigante asiático han multiplicado su presencia en licitaciones públicas, y algunas han obtenido jugosos contratos.
Sin embargo, Cortizo ha privilegiado las relaciones con Washington, que ha advertido sobre las inversiones chinas en el país latinoamericano.
Otra de las grandes perdedoras es la empresa FCC, del magnate mexicano Carlos Slim, descalificada por no cumplir requisitos.
Esa multinacional está imputada en España por el pago de presuntas comisiones por 85 millones de dólares en obras en Panamá durante la administración del expresidente Ricardo Martinelli (2009-2014).
La Línea 3 en detalle
La Línea 3 del Metro de Panamá, es uno de los proyectos ambiciosos que se desarrolla actualmente en el país y que beneficiará de manera directa a miles de residentes de la provincia de Panamá Oeste.El 20 de abril de 2016 el Presidente de la República, Juan Carlos Varela, junto al ministro Roberto Roy, Director y Presidente del Metro de Panamá S.A., concretaron con Japón el acuerdo para el financiamiento de la Línea 3.
Su longitud total será de aproximadamente de 34 kilómetros y se desarrollará en dos fases. La primera hasta el sector de Ciudad del Futuro, distrito de Arraiján, donde estarán ubicados los Patios y Talleres de la línea, y una segunda fase hasta La Chorrera.
La línea 3 partirá de la Estación de Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo Chorrillo y llegará a Ciudad del Futuro. Tendrá un recorrido en su primera fase de 26.7 kilómetros, a lo largo del cual se distribuirán 14 estaciones.
La línea 3 utilizará el sistema de Monorriel, que nos permitirá cubrir una demanda de hasta 20,000 pasajeros en un sentido, en horas pico (en su fase 1).
Cada tren contará con 6 vagones y dividiremos la operación de la línea en dos circuitos:
- Circuito Este: Albrook - Nuevo Chorrillo (17.5km)
- Circuito Completo: Albrook - Ciudad del Futuro (25.85km)
Como resultado de la evaluación técnica, dos consorcios de los cuatro participante, continúan con el proceso de la apertura de los sobres de propuesta económica pic.twitter.com/PlqiEL4HZV
- El Metro de Panamá (@elmetrodepanama) November 18, 2019
