Claves Del Día
Fecha de publicación: 2018-07-25
Galeria  Ver Fotogalería

Puerto Cortés recibe nuevas grúas Súper Post Panamax

La descarga y puesta en operación de la maquinaria tomará alrededor de un mes. Su uso posibilitará el atraque de buques de hasta 320 m de largo y 50 m de manga, nunca antes vistos en la región.

Por estrategiaynegocios.net

La Operadora Portuaria Centroamericana recibió el martes las dos primeras grúas de última generación que trabajarán en el nuevo muelle de Puerto Cortés, Honduras.

Tras la finalización de la primera fase del Muelle 6, OPC confirmó el arribo de los equipos que sumarán nuevas eficiencias a la terminal de contenedores de la terminal marítima, donde se invierten más de US$25 millones.

Mariano Turnes, director general de OPC, explicó que las grúas son únicas en la región y son clave en el plan de desarrollo de la terminal, la cual aspira a reforzar su rol como principal puerto en el Atlántico de Centroamérica.

Con las Súper Post Panamax Puerto Cortés podrá recibir buques de mayor tamaño con lo que se logrará incrementar la capacidad operativa en un 50%.

La capacidad actual de los muelles operados por OPC –donde se atienden buques portacontenedores, carga general, pasajeros y militares- asciende en TEUS a 950.000 unidades anuales.

David Penedo, gerente de operaciones senior de OPC, comentó que con la llegada de las grúas se estarán iniciando las operaciones del nuevo muelle. “Tanto las obras de dragado, como la construcción del muelle 6, ya se encuentran finalizadas en esta primera etapa. Esperamos iniciar operaciones a finales de agosto o principios de septiembre”.

Penedo explicó que se necesita aproximOPC Gruas.1(800x600)adamente un mes para descargar las grúas e iniciar operaciones, ya que hay que realizar ajustes y calibraciones para que el equipo funcione de manera óptima.

“Con lo anterior, se confirma que los tiempos de construcción y entrega de equipos establecidos se han cumplido correctamente, trabajando bajo estrictos controles de calidad en cada etapa de la obra, logrando alcanzar este hito en tiempo y forma”, agregó.

En la actualidad, los buques que visitan la región del CA4 (Guatemala, Honduras, El Salvador y Nicaragua), incluyendo Puerto Cortés, son de menor envergadura, como los Panamax o menores, ya que la infraestructura regional no permite recibir naves más grandes. “Es por esto que la inversión realizada por OPC en Puerto Cortés representa una transformación cualitativa en las condiciones portuarias de Centroamérica, equiparándose a los puertos más avanzados del mundo”, dijo Penedo.

El ejecutivo destacó que el cambio en las flotas de buques que operan en la región se irá produciendo paulatinamente, así como ha sucedido en otras regiones del mundo, producto de los beneficios que ofrecen obras como las que se están construyendo en Puerto Cortés.

“Con la llegada de las grúas Súper Post Panamax y la construcción del muelle 6, la terminal posibilitará el atraque de buques de hasta 320 metros de largo y 50 metros de manga, buques nunca antes vistos en la región”, explicó.

Mariano Turnes agregó que a la fecha OPC ha invertido más de US$100 millones en infraestructura y equipamiento en la Terminal existente, con el nuevo muelle 6 la inversión sobrepasará los US$240 millones.

OPC JOH(800x600)

La Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), es la subsidiaria de ICTSIInternational Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), es la empresa que obtuvo la adjudicación para el diseño, financiamiento, construcción, operación y modernización de la terminal de contenedores y carga general de Puerto Cortes.

ICTSI es una empresa internacional, que cuenta con cerca de 30 años de experiencia en la adquisición, desarrollo, manejo y operación de terminales y puertos en el Pacífico de Asia, América, Europa, el Medio Oriente, y África. Actualmente opera 28 terminales en 18 países y 6 continentes. La empresa se encuentra entre los primeros 8 puestos del ranking mundial de empresas que se dedican al manejo de operaciones portuarias.

RELACIONADAS