Tesla no quema combustible, 'quema efectivo'

Desde su fundaci&oacute;n en 2003, Tesla se ha visto impulsada por un enfoque de finanzas basado en la imagen de su director general. Y la imagen p&uacute;blica de la compa&ntilde;&iacute;a siempre ha sido fundamental para la recaudaci&oacute;n de dinero de Tesla. Durante los primeros siete a&ntilde;os de la existencia de la compa&ntilde;&iacute;a, Tesla se aprovech&oacute; completamente de los fondos de capital privado y de riesgo. En 2004, cuando Tesla recaud&oacute; US$7,5 millones en una Serie A, Musk contribuy&oacute; con US$6.3 millones y asumi&oacute; el rol de presidente en el directorio de Tesla. En medio de la recesi&oacute;n de 2008, mientras Tesla luchaba por sobrevivir, Musk orquest&oacute; un acuerdo de deuda por 40 millones de d&oacute;lares que se cerr&oacute; la v&iacute;spera de Navidad, horas antes de que Tesla se declarara en quiebra. Un 'golpe de suerte' para recaudar dinero Desde su oferta p&uacute;blica inicial de US$225 millones en junio de 2010, Tesla ha recaudado dinero mediante la venta de acciones y bonos convertibles, monetizaci&oacute;n de arrendamientos y bonos 'chatarra flotante'. Pero la compa&ntilde;&iacute;a tambi&eacute;n ha sido extraordinariamente afortunada. Un rival, Daimler AG, realiz&oacute; una temprana inversi&oacute;n estrat&eacute;gica de capital. Otro rival, Toyota, se convirti&oacute; en inversionista en mayo de 2010 y vendi&oacute; la planta de Fremont a Tesla por un precio de ganga. El Departamento de Energ&iacute;a de Estados Unidos otorg&oacute; a Tesla un pr&eacute;stamo de US$465 millones en 2010, que Tesla cancel&oacute; anticipadamente en 2013. Hasta el momento, ning&uacute;n otro fabricante de autom&oacute;viles ha podido convencer a legiones de fan&aacute;ticos de poner dinero para dep&oacute;sitos en una agenda revolucionaria o aprovechar subsidios del gobierno para veh&iacute;culos libres de emisiones en la medida que Tesla tiene. 'Elon Musk es ingeniero, por lo que trata de reunir capital como un elemento que necesita resolver', dijo Andrea James, un analista que observ&oacute; los repetidos viajes de Musk a Wall Street y trabaj&oacute; brevemente para la empresa en relaciones con inversores. Tesla termin&oacute; el 2017 con US$3.400 millones en efectivo disponible y US$9.400 millones en deuda pendiente, un testimonio de la destreza de pr&eacute;stamo de Musk. Sin embargo, Muchos analistas creen que Tesla necesitar&aacute; recaudar dinero nuevamente, y pronto.

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