Claves Del Día
Fecha de publicación: 2016-12-19

Vuelos entre Honduras y Guatemala podrían pasar a ser locales

La gestión de los multidestinos para que los visitantes lleguen a Centroamérica y puedan viajar como vuelos locales entre los países –lo que abarataría los impuestos de salida– es una de las estrategias para impulsar el turismo de la región.

Por: laprensa.hn

Uno de los grandes desafíos del istmo centroamericano son las altas tarifas aéreas, que se ha logrado mitigar con mayor competencia de aerolíneas.

La estrategia de multidestinos busca facilitar las condiciones a turistas de Europa, Canadá o Estados Unidos, que normalmente se quedan en Centroamérica por más de dos semanas, porque buscan visitar varios países.

“En la última reunión en Roatán del Sistema de la Integración Centroamericana se propuso que entre Honduras y Guatemala se pudieran hacer vuelos locales”, explica Epaminondas Marinakys, vicepresidente de la Cámara Nacional de Turismo de Honduras.

En Honduras, los impuestos de salida en vuelos internacionales, la tarifa por salida de aeropuertos para vuelos internacionales desde Honduras es de US$39,72, mientras que para los nacionales es de L49 (US$2,1), según Aeropuertos de Honduras.

Para aerolíneas locales como Sosa, CM Airlines o Avianca tendrán una forma más ágil y fácil de cruzar fronteras, lo que se traduce en un abaratamiento de los costos.

“Eso obviamente requiere cambios estructurales en la parte migratoria, aduanas, chequeos de seguridad; pero ya está planteado y si se da será una gran oportunidad para los países del área”, asegura Marinakys.

Mayor competencia

Por ejemplo, ahora es posible viajar ida y vuelta por $300 de Panamá a El Salvador, gracias a la entrada de Air Panamá y Veca a esos mercados.

Sin embargo, el boleto de Honduras a Costa Rica se cotiza por encima de los US$500, más caro que viajar a Estados Unidos.

“A medida que entren más líneas aéreas de bajo costo, esto va a ir mejorando”, dijo Emilio Silvestri, director del Instituto Hondureño de Turismo (IHT), quien explica que antes viajar a Guatemala o El Salvador costaba US$600, pero con la entrada de la línea CM Airlines el boleto ha bajado a US$290, según la temporada.

El funcionario explica que uno de los esfuerzos del Gobierno es traer más líneas aéreas, por ejemplo, los vuelos de Houston a San Pedro Sula con Spirit, o la entrada de Choice Aire desde Miami y Nueva Orleans.

En Centroamérica, desde el 1 de diciembre, despegó la aerolínea de bajo costo Volaris Costa Rica (filial de la mexicana Volaris), con sede en Costa Rica, que ya vuela a Ciudad de Guatemala y que arrancará hacia El Salvador en enero, muy probablemente. En el plazo de tres años esperan llegar a una veintena de destinos, conectando las capitales centroamericanas.

El mismo día también se lanzó Wingo, filial de bajo costo de Copa Holdings, con sede en Bogota y que dentro de la región contecta a San José, Panamá y Guatemala, un avance para mejorar la conectividad y reducir el precio de los boletos.

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