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2022-01-30

IATA: Transporte de carga área cerró con números positivos el 2021 pese a dificultades

Los números son favorables, pese a que las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una desaceleración en la demanda internacional del 15,2% en 2021 respecto a 2019, de acuerdo con la organización.

Por Gabriela Melara -estrategiaynegocios.net

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) dio a conocer los resultados sobre el transporte aéreo mundial de carga.

Al cierre de 2021, la d emanda global aumentó un 6,9% en 2021 en comparación con 2019 (niveles pre-COVID) y un 18,7% en comparación con 2020, 'tras el sólido desempeño de diciembre de 2021. Esta fue la segunda mayor subida de la demanda interanual (por detrás del 20,6% en 2010) desde que IATA comenzó a monitorear el desempeño de la carga aérea en 1990', detallan.

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De acuerdo con la IATA, aún hay desafíos para el sector, como la escasez de mano de obra -debido, en parte, a las bajas laborales por covid-, la poca capacidad de almacenamiento en algunos aeropuertos y los retrasos en los procesos de envío, así como, en el contexto actual, establecer una disminución de los plazos de entrega, debido a la escasez de suministro.

Se señala en el informe que el comercio mundial de bienes aumentó un 7,7% en noviembre (último mes de datos), en comparación con los niveles anteriores a la crisis. La producción industrial mundial aumentó un 4,0% en el mismo periodo.

"2021 ha sido un año estelar para la carga aérea. Para muchas aerolíneas, que han visto desplomarse sus ingresos por pasajeros debido a las restricciones de viaje por el COVID-19, el desempeño de la carga aérea ha significado una fuente vital de ingresos", dijo Willie Walsh, director general de IATA.

Latinoamérica en desventaja

El desempeño regional de la carga aérea registró fuertes variaciones en 2021 en comparación con 2019. Las aerolíneas de Norteamérica lideraron el desempeño con un incremento de la demanda internacional del 20,2 %.

Sin embargo, las aerolíneas de Latinoamérica experimentaron una contracción de la demanda internacional de un 15,2% respecto a 2019 y una caída de la capacidad internacional del 30,2%.

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'2021 fue un año desafiante para las aerolíneas de la región ante los largos procesos de reestructuración que atravesaron varias de ellas y que están a punto de finalizar', detallan.

En números

•La demanda global -medida en toneladas de carga por kilómetro transportadas (CTK*, por sus siglas en inglés)- subió un 6,9% respecto a 2019 (7,4% en el mercado internacional).

•La capacidad -medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (ACTK, por sus siglas en inglés)- se situó un 10,9% por debajo de niveles 2019 (-12,8% en el mercado internacional).

•Diciembre registró mejoras. La demanda global creció un 8,9% por encima de niveles de 2019 (9,4% en el mercado internacional), una mejora significativa respecto a la subida del 3,9 % en noviembre y el mejor desempeño desde abril de 2021 (11,4 %). La capacidad global descendió un 4,7% por debajo de niveles de 2019 (-6,5% en el mercado internacional).

•La falta de capacidad disponible contribuyó a aumentar los rendimientos y los ingresos, proporcionando cierto alivio a las aerolíneas y al sector de viajes de larga distancia, que han visto desplomarse sus ingresos por pasajeros. En diciembre de 2021, la tasa de crecimiento se situó un 150% por encima de niveles de 2019 .


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