Por segundo año consecutivo, BMW Group lanzó sus perspectivas de venta en 2022 de forma virtual. La región América Latina sigue siendo la principal en ventas con respecto al mundo, pero aún son insuficientes versus los promedios pre Covid-19. Latinoamérica vendió más de 47.000 unidades entre BMW y Mini, más de 40.000 unidades en BMW y más de 7.000 en Mini. En la categoría de motos, la región aportó ventas por más de 22.000 modelos.
México, Brasil y Argentina una vez más fueron sus mercados más fuertes. Brasil rebasó a México en venta de BMW con 15.000 unidades, un 30% de crecimiento de ventas contra 2020.
"Han sido un par de años retadores, pero definitivamente en BMW Group Latinoamérica hemos sabido responder con agilidad e inteligencia para reforzar el posicionamiento de nuestra compañía en la región. Hemos invertido tanto en infraestructura como en aperturas de centros de distribución y alianzas clave. Asimismo, tenemos un enfoque en electrificación que atañe a toda la región y que se ha visto reflejado no sólo en temas de lanzamiento de producto sino en impulsar una cultura de sustentabilidad. La industria se ha transformado, y es importante tener un enfoque mucho más centrado en el consumidor y en la digitalización, que es algo que hemos reforzado, sin dejar de lado el aspecto de negocio", expresó Reiner Braun, nuevo Presidente & CEO de BMW Group Latinoamérica.
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Incluso en medio de la crisis de semiconductores que ha afectado a toda la industria global, Braun dijo a E&N que gracias a su sistema flexible de producción el Grupo supo reducir el impacto. 'La verdad es que sí aún estamos en pandemia, esperamos que sea la última fase. (la crisis de semiconductores ha tenido) impacto global en todas las industrias. En BMW gracias a nuestros sistema flexible de production pudimos reducir el impacto al mínimo, gracias a la flexibilidad esperamos lograr un menor impacto en 20222, respondió Braun.
Wehr detalló que versus tiempos precovid, en 2019, las ventas de unidades todavía están por abajo. 'En el segmento premium BMW hemos logrado participación de 36,6%', dijo el ejecutivo alemán.
Sostenibilidad & Electromovilidad
En paralelo, BMW ha asumido varios pasos para una producción sostenible: desde fábricas más eficientes, uso de energía renovable, hasta consumo de materiales de origen reciclable o que apoyan una economía circular. Hasta una cuarta parte del acero de los vehículos del Grupo BMW procede ya de circuitos de reciclaje. El Grupo, tiene previsto aumentar su porcentaje de acero secundario por etapas, hasta llegar al 50% en 2030.Durante 2021, se impulsaron con fuerza proyectos de electromovilidad, con la mira de robustecer oferta de modelos híbridos o eléctricos, así como crear más puntos con electrocargadores. 'Estamos invirtiendo mucho en tecnología e infraestructura. Tenemos más de 3.000 cargadores públicos en América Latina, más de 5.000 kilómetros en corredores eléctricos, como conectando Puebla con San Luis Potosí o la conexión entre Río de Janeiro con Brasilia. Son pilares que permite distribución de tecnología', apuntó Wehr.
BMW Group insistió sobre sus metas para reducir la huella de carbono. 'La Planta en San Luis Potosí es una de las más eficientes a nivel global. El enfoque de planta está en eficiencia, energía limpia, uso responsable de agua', apuntó Braun.
De más de 275.100 vendidos en 2021 por BMW Group en el mundo, 6.000 unidades fueron híbridas o eléctricas en América Latina, un 14% de las ventas globales. La oferta de vehículos eléctricos o híbridos de BMW Group crecerá a 25 modelos a 2025, 13 de ellos están 100% eléctricos. 'La gran mayoría llegará a nuestros mercados en América Latina', dijo Braun.
Fidelización, e-commerce y servicio postventa
Para BMW Group, la zona de Latinoamérica y el Caribe (en donde la empresa opera por medios de importadores como socios de negocio) es un pilar fundamental de la compañía, no sólo en el tema de venta o posicionamiento de marca, sino también en su capacidad de adaptación hacia los constantes cambios y momentos desafiantes por los que han atravesado los países que integran la región.La visión de negocios en 2022 es crecer 8,2% en ventas. 'En segmento premium creemos que se puede crecer 6,4% en 2022', apuntó Braun.
En 2021 se promovieron importantes inversiones para potenciar las ventas de la red de Distribuidores e Importadores a fortalecer su posicionamiento local. En Uruguay, BMW Group realizará una inversión de US$20 millones, que incluye el desarrollo de energías sustentables para un nuevo showroom, así como un plan de reutilización de recursos. Al final del año 2021, los Mercados Importadores reportaron un incremento del 26,9% de ventas de la marca BMW frente al año anterior con 11.759 unidades vendidas en la región, y un 36,9% de incremento para MINI con 1,722 unidades vendidas. Por su parte, BMW Motorrad generó un incremento del 23,9% con 4.544 unidades vendidas.
"Durante 2021 implementamos junto con nuestra red de importadores, así como socios comerciales locales, estrategias para mantener el posicionamiento de BMW Group como líder del segmento Premium en la región, objetivo que se ha alcanzado exitosamente al ser líderes en casi todos los mercados en los que operamos. Aseguramos maneras de mantenernos cerca de nuestros clientes y ofrecer experiencias, amenidades y sinergias, pero también innovación de producto, seguridad y tecnología, lo que nos ha colocado, sin lugar a duda, a la cabeza en la región. Esperamos ver un crecimiento y refortalecimiento durante el 2022", mencionó Alejandro Echeagaray, CEO de los Mercados Importadores de Latinoamérica y el Caribe para BMW Group Latinoamérica.
