Por AFP
United también confía en que se recupere el tráfico aéreo, devastado por la pandemia.
La firma también prevé adelantar la entrega a 2022 y 2023 de otros 737 MAX ya encargados, según un documento enviado a la autoridad de los mercados financieros (SEC), según el cual la empresa tiene 188 aparatos de esta familia en su lista de pedidos.
'Mientras planificamos el futuro y el regreso de la demanda, tratamos de posicionar nuestra flota del mejor modo posible para la reactivación del tráfico y estar en condiciones de sacar el mejor provecho del deseo de viajar de los clientes', afirmó el director operativo, Andrew Nocella, en un mensaje a los empleados.
Estos Boeing debieron permanecer en tierra en todo el mundo desde marzo de 2019 luego de dos accidentes que dejaron 346 muertos.
La nave fue autorizada a volar de nuevo en Estados Unidos a fines de noviembre.
United también confía en que se recupere el tráfico aéreo, devastado por la pandemia.
La firma también prevé adelantar la entrega a 2022 y 2023 de otros 737 MAX ya encargados, según un documento enviado a la autoridad de los mercados financieros (SEC), según el cual la empresa tiene 188 aparatos de esta familia en su lista de pedidos.
'Mientras planificamos el futuro y el regreso de la demanda, tratamos de posicionar nuestra flota del mejor modo posible para la reactivación del tráfico y estar en condiciones de sacar el mejor provecho del deseo de viajar de los clientes', afirmó el director operativo, Andrew Nocella, en un mensaje a los empleados.
Estos Boeing debieron permanecer en tierra en todo el mundo desde marzo de 2019 luego de dos accidentes que dejaron 346 muertos.
La nave fue autorizada a volar de nuevo en Estados Unidos a fines de noviembre.