Por estrategiaynegocios.net
Puerto Cortés, administrado por la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), fue catalogado como el puerto más activo del CA-4 (Guatemala, Honduras, El Salvador y Nicaragua), según el informe de la actividad portuaria correspondiente de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
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El movimiento de la terminal, que ocupa el puesto 26 del ranking latinoamericano, creció en un 27,1 %, tras pasar de los 551.250 TEUs (capacidad de carga que tiene un contenedor estándar de 20 pies) en 2020 a 700.843 TEUs en 2021.
El estudio de 2021 contabiliza las operaciones de 102 puertos y 28 países y territorios en la región América Latina y el Caribe (ALC).
El top 3 del ranking de 2021 es liderado por el puerto de Cartagena, Colombia, con 3.343.810 TEUs en 2021, MIT (aclarar que es) Panamá (2.813.637), además de Balboa (2.335.923).
Para la empresa hondureña, OPC, la posición en el CA-4 los impulsa a seguir invirtiendo en el puerto y la digitalización de sus operaciones en la búsqueda de más eficiencias.
OPC asegura que busca convertir a Honduras en el país más competitivo en infraestructura portuaria de la región; generar valor, eficiencia y productividad en todas sus actividades en el CA-4 y Belice, mientras contribuye a generar crecimiento económico y diversifica sus operaciones.
Importaciones-Exportaciones
En el informe “Informe Portuario 2021: las primeras señales de recuperación en el transporte marítimo internacional vía contenedores de América Latina y el Caribe (ALC)”, se incluyó́ el análisis de las exportaciones, importaciones y del transbordo en los puertos de ALC.
En ALC las importaciones por medio de contenedores suelen ser mayores que las exportaciones. En la región, además de productos de consumo de variada intensidad tecnológica, se importan también insumos y equipos para las producciones.
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Variaciones de las exportaciones e importaciones por costa entre 2021 y 2020, y entre 2021 y 2019, por períodos indicados, por grupos de puertos y el total de la representación por costa indicados en el cuadro (Sobre la base de datos en TEU, en porcentajes)
Sobre OPC
La inversión llevada a cabo por OPC en Puerto Cortés es la más grande que un puerto ha ejecutado en el CA-4. La terminal es un ejemplo de lo que se puede lograr a través de un asocio público privado.
Puerto Cortés es la única terminal de la región que posee la iniciativa Container Security Initiative (CSI) otorgado por la U.S. CBP (Protección de Aduanas y Fronteras de EEUU, por sus siglas en inglés), que permite que los contenedores con destino a Estados Unidos lleguen pre-liberados por la autoridad, lo que implica un riesgo menor frente al Servicio de Aduanas de ese país, y por ende menores costos para las cargas en destino, traducidos en mayor seguridad y competitividad para los exportadores que utilizan la terminal de Puerto Cortes.
