Por estrategiaynegocios.net
El Ministerio de Planificación y Política Económica (MIDEPLAN) otorgó al Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) los fondos para la realización de los estudios de pre y factibilidad del proyecto de reconstrucción de 131 km de vía férrea entre Alajuela y Puntarenas.
La Reactivación del Ferrocarril al Pacífico es uno de los proyectos claves del INCOFER enmarcado en el Plan Estratégico Institucional 2019-2023, junto al Tren Eléctrico de Pasajeros del Gran área Metropolitana (GAM) y el Tren Eléctrico Limonense de Carga, con lo que el instituto reactiva su operación en seis de las siete provincias de Costa Rica.
El fondo de US$552.790 son recursos no reembolsables que se destinarán -entre otros- a los estudios de pre y factibilidad, análisis de mercado y de riesgos, evaluación financiera, diseño y presupuesto, posible tercerización de la operación y mantenimiento del servicio ferroviario y propuesta de los carteles para la ejecución de los trabajos y la adquisición de los terrenos y equipos para el restablecimiento del servicio.
Dichas labores deberán realizarse dentro de un cronograma de trabajo de siete meses y mediante la modalidad de concurso público, conforme a lo dispuesto por el Reglamento del Fondo de Preinversión.
La presidenta ejecutiva de INCOFER, Elizabeth Briceño, manifestó que "para los ferrocarrileros lograr contar nuevamente con la vía férrea al Pacífico, rehabilitada y en operación, es algo que nos llena de muchísimo entusiasmo".
Por su parte la ministra de Planificación, Pilar Garrido mencionó que dotar a la región Pacífico Central de mayor competitividad, empleo y bienestar es una tarea ineludible para el crecimiento potencial del país. "Por ello hemos puesto los recursos del Fondo de Preinversión al servicio del INCOFER, para realizar la prefactibilidad y factibilidad del tren a Puntarenas", dijo.
-Análisis de mercado, técnico, de riesgos, ambiental y administrativo, a nivel de prefactibilidad.
-Evaluación financiera, el análisis de costos y la evaluación económica-social, a nivel de prefactibilidad y seleccionar la alternativa idónea a desarrollar.
-Análisis de mercado, técnico, de riesgos, ambiental, legal y administrativo, a nivel de factibilidad de la alternativa seleccionada.
-Realizar la evaluación financiera, el análisis y costos y la evaluación económica-social, a nivel de factibilidad de la alternativa seleccionada.
-Diseño y presupuesto del proyecto contemplando los estudios de ingeniería básica, el diseño de la infraestructura ferroviaria (vía, estaciones, patios, intermodales, talleres), la electrificación del trazado ferroviario, así como la señalización y comunicación.
-Análisis sobre la posible tercerización de la operación y el mantenimiento del servicio ferroviario, así como una propuesta para su implementación.
-Proponer los carteles para la ejecución de los trabajos y la adquisición de los trabajos y la adquisición de terrenos y equipos (rodante y tractivo) para el restablecimiento del servicio.
El Ministerio de Planificación y Política Económica (MIDEPLAN) otorgó al Instituto Costarricense de Ferrocarriles (INCOFER) los fondos para la realización de los estudios de pre y factibilidad del proyecto de reconstrucción de 131 km de vía férrea entre Alajuela y Puntarenas.
La Reactivación del Ferrocarril al Pacífico es uno de los proyectos claves del INCOFER enmarcado en el Plan Estratégico Institucional 2019-2023, junto al Tren Eléctrico de Pasajeros del Gran área Metropolitana (GAM) y el Tren Eléctrico Limonense de Carga, con lo que el instituto reactiva su operación en seis de las siete provincias de Costa Rica.
El fondo de US$552.790 son recursos no reembolsables que se destinarán -entre otros- a los estudios de pre y factibilidad, análisis de mercado y de riesgos, evaluación financiera, diseño y presupuesto, posible tercerización de la operación y mantenimiento del servicio ferroviario y propuesta de los carteles para la ejecución de los trabajos y la adquisición de los terrenos y equipos para el restablecimiento del servicio.
Dichas labores deberán realizarse dentro de un cronograma de trabajo de siete meses y mediante la modalidad de concurso público, conforme a lo dispuesto por el Reglamento del Fondo de Preinversión.
La presidenta ejecutiva de INCOFER, Elizabeth Briceño, manifestó que "para los ferrocarrileros lograr contar nuevamente con la vía férrea al Pacífico, rehabilitada y en operación, es algo que nos llena de muchísimo entusiasmo".
Por su parte la ministra de Planificación, Pilar Garrido mencionó que dotar a la región Pacífico Central de mayor competitividad, empleo y bienestar es una tarea ineludible para el crecimiento potencial del país. "Por ello hemos puesto los recursos del Fondo de Preinversión al servicio del INCOFER, para realizar la prefactibilidad y factibilidad del tren a Puntarenas", dijo.
Las acciones en detalle
Las labores que se llevarán a cabo con estos recursos de Fondos de Pre inversión son:-Análisis de mercado, técnico, de riesgos, ambiental y administrativo, a nivel de prefactibilidad.
-Evaluación financiera, el análisis de costos y la evaluación económica-social, a nivel de prefactibilidad y seleccionar la alternativa idónea a desarrollar.
-Análisis de mercado, técnico, de riesgos, ambiental, legal y administrativo, a nivel de factibilidad de la alternativa seleccionada.
-Realizar la evaluación financiera, el análisis y costos y la evaluación económica-social, a nivel de factibilidad de la alternativa seleccionada.
-Diseño y presupuesto del proyecto contemplando los estudios de ingeniería básica, el diseño de la infraestructura ferroviaria (vía, estaciones, patios, intermodales, talleres), la electrificación del trazado ferroviario, así como la señalización y comunicación.
-Análisis sobre la posible tercerización de la operación y el mantenimiento del servicio ferroviario, así como una propuesta para su implementación.
-Proponer los carteles para la ejecución de los trabajos y la adquisición de los trabajos y la adquisición de terrenos y equipos (rodante y tractivo) para el restablecimiento del servicio.
