Las risas abundaron ayer en el evento de la primera palada de las obras de la Línea 2 del Metro de Panamá, que va de San Miguelito a Nuevo Tocumen, en la 24 de Diciembre. Fue una ceremonia con bombos y platillos, que reunió a políticos de gobierno y muchos curiosos que trataban de ingresar a unas instalaciones en la vía hacia la 24 de Diciembre, frente a la barriada Las Américas.
La obra vial estrella del gobierno de Juan Carlos Varela, según estimaciones oficiales, beneficiará a 500.000 personas del sector este de la ciudad y San Miguelito.
El proyecto está en manos del Consorcio Línea 2, liderado por Constructora Norberto Odebrecht (Brasil), en asociación con FCC Construcciones (España), empresas que construyeron la Línea 1.
El reto
El presidente de la República, Juan Carlos Varela, cuyo gobierno impulsará la Línea 3 que va de la ciudad a Panamá Oeste, lanzó un reto al consorcio constructor: entregar la obra en diciembre de 2018 para beneficio de las miles de familias.
Es ocasiones anteriores, la empresa estatal Metro de Panamá S.A. había informado que la Línea 2 debe estar lista en mayo de 2019, año electoral. El tiempo de construcción es de 44 meses. Es decir, el reto presidencial al consorcio es cinco meses antes de lo programado.
El mandatario aseguró que la obra impactará casi a un 15% de la población que reside en la capital, es decir medio millón.
En tanto, el ministro Roberto Roy, presidente de Metro de Panamá S.A., expuso que el consorcio puede comenzar a trabajar desde hoy, ‘lo cual quiere decir que el presidente les ha puesto un gran reto'. El ministro entregó el 7 de septiembre, casi un mes, a Marcos Tepedino, representante del Consorcio Línea 2, la orden de proceder.
‘Es tiempo bastante apretado, pero los contratistas ya tienen el reto planteado por el presidente y yo espero que lo cumplan', arguyó Roy.
El tráfico
Las obras para iniciar el proyecto causarán gran impacto en el tráfico, principalmente en la vía Domingo Díaz y la Panamericana, por donde pasan los trenes.
Varela informó que tras un Consejo de Seguridad se designaron 50 agentes de tránsito que estarán ‘permanentemente' dirigiendo el tránsito en la vía Domingo Díaz.
Destacó que la apertura de la extensión del Corredor Norte, de Brisas del Golf a la 24 de Diciembre, el 15 de octubre ayudará para aliviar el tranque en esa vía.
El ingeniero José Karamañites, jefe de Producción del Consorcio Línea 2, informó a La Estrella de Panamá que se está realizando los sondeos para los estudios geotécnicos que permitirán diseñar las estructuras y la construcción per se arranca a inicios de enero de 2016.
Para la construcción se abrirán diversos frentes de trabajo a lo largo del trayecto de 21 kilómetros.
‘Se pretende trabajar en distintos lugares al mismo tiempo, no se va comenzar de extremo a otro', aclaró.
El ingeniero manifestó que los puntos simultáneos de trabajo todavía se están definiendo, porque dependen de los estudios técnicos, de tráfico y la definición del trazado de la obra.
Aclaró que en los puntos donde el Metro pase en los laterales de la vía habrá mínima afectación al tráfico.
Detalles
La Línea 2 tendrá 16 estaciones elevadas y una extensión de 21 kilómetros de San Miguelito a Nuevo Tocumen. Está prevista una extensión de 2 kilómetros de la barriada Nuevo Tocumen hasta Felipillo. El recorrido se hará en 35 minutos.
El ministro Roberto explicó que esa línea tiene ventajas y retos.
Desde la primera estación comenzarán en el centro de la vía y en otros en el lateral.
Igualmente se prevé el pago de indemnizaciones por compra de estructuras y compra de terrenos para las estaciones y paso de la vía ferroviaria. ‘Eso se hace a través de un avalúos, de la Contraloría y el Ministerio de Economía', aseveró.
El costo de la Línea 2 es de US$1.857 millones y tendrá 21 trenes de 5 vagones cada uno.
La Línea 1, de 16 kilómetros, costó US$2.100 millones y transporta a unos 240.000 pasajeros diarios. Cuenta con 21 trenes de 3 vagones.
Cuarto puente
El presidente de la República anunció que hoy será publicada la licitación del cuarto puente sobre el Canal de Panamá y la Línea 3 en el portal de compras del Estado.
‘Lo que los panameños paguen en el peaje de los corredores, le va a servir para más obras como el cuarto puente sobre el Canal y el ensanche a ocho carriles de la vía Puente de Las Américas-Arraiján', agregó.
Ese nuevo puente incluye la construcción de seis nuevos carriles para vehículos y dos carriles exclusivos para la Línea 3 que conectará la ciudad capital y Panamá Oeste.
