El consorcio China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD recibió esta semana luz verde para iniciar la construcción de una nueva megaobra en Panamá: el cuarto puente sobre el Canal de Panamá.
El consorcio recibió el jueves el primer adelanto por US$67 millones para el inicio de las obras, las cuales tendrán un valor final de US$1.518 millones.
El presidente Juan Carlos Varela calificó al inicio de las obras como un suceso histórico, pues no solo se trata de la primera palada de una obra, sino del cambio en la vida para muchos panameños.
El puente mejorará la conectividad de la capital panameña con la zona oeste de la ciudad. Asimismo, la obra será clave para el tránsito de la Línea 3 del Metro, el cual está en la fase de licitación.
El cuarto puente tendrá una altura mínima sobre el canal de navegación de 75 metros, espacio para seis carriles para el tránsito de vehículos (tres por cada sentido) y una doble vía para el paso de los tres de la Línea 3 del Metro de Panamá.
'Esta es una obra macro, lo que se traduce en que no solo es una estructura de puente, sino que incluye intercambiadores tanto del área Este de Albrook, como en el área Oeste, dando mejor accesibilidad, a la Avenida de La Amistad, Corredor Norte, Avenida Omar Torrijos, a la vía Centenario - Veracruz y la futura conectividad de la ampliación a ocho carriles, que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas', describe un comunicado de la presidencia panameña.
Las autoridades conignan que el cuarto puente sobre el Canal tendrá una vida útil de 100 años y su velocidad de diseño será de 110 kilómetros por hora.
'Este proyecto incluye un Estudio de Impacto Ambiental Categoría III, el cual contiene todas las medidas de mitigación necesarias tanto a nivel social como ecológico, y se tienen en cuenta todos los estudios, análisis de contaminación, ruido, aire, así como el recurso hídrico', describe el gobierno de Varela en un comunicado.
Proyecto ligado a la Línea 3 del Metro
Varela destacó que la Línea 3 del Metro unirá los dos extremos del Canal y mejorará la comunicación hacia el interior del país, mientras que el cuarto puente conectará familias y las llevará a tener una mejor calidad de vida. "Con estas dos obras estamos sentando las bases para que las ciudades de Panamá Oeste sean más que ciudades dormitorios y que se integren de una forma más eficiente al desarrollo y economía del país", dijo.En 2015, la Administración de Varela asumió la responsabilidad de ejecutar este proyecto, que ha ido evolucionando durante las diferentes etapas de estudios, diseños preliminares y trabajos de coordinación y viabilización, de forma que la solución técnica finalmente determinada por el Ministerio de Obras Públicas es totalmente funcional, viable y cumple sus objetivos.
Esta megaobra surge ante la necesidad de ampliar la capacidad de la red de transporte por carretera, frente al flujo de 130.000 viajes diarios que se desarrolla en el lado Este y Oeste del Canal de Panamá.
Así será el proceso de construcción del #CuartoPuente sobre el Canal, que junto a la #Línea3 hará justicia a miles de ciudadanos de Panamá Oeste y del resto del país. pic.twitter.com/bKIBgHKRsh
- Juan Carlos Varela (@JC_Varela) 2 de mayo de 2019
