<br /><br />El informe realizado por la compa&ntilde;&iacute;a China Railway Design Corporation indica que los trenes ser&iacute;an de ocho vagones con una capacidad de 700 pasajeros y podr&iacute;an realizar el trayecto completo en dos horas y media.<br /><br /><strong>Varela y el embajador Wei manifestaron que el proyecto forma parte de 'la ruta de la seda' del siglo XXI, t&eacute;rmino que utiliza Pek&iacute;n para definir su pol&iacute;tica de expansi&oacute;n mundial mediante obras de infraestructuras.</strong><br /><br />El gobernante paname&ntilde;o adelant&oacute; que hay conversaciones en marcha para que el tren llegue hasta Costa Rica. <br /><br /><strong>China y Panam&aacute; 'est&aacute;n convencidas de la bondad de la conexi&oacute;n, de la uni&oacute;n, comunicaci&oacute;n y apertura como motor de la econom&iacute;a mundial de nuestros d&iacute;as', coment&oacute; el embajador Wei. </strong><br /><br />Ambos pa&iacute;ses establecieron relaciones diplom&aacute;ticas en 2017, luego de que Panam&aacute; rompi&oacute; con Taiw&aacute;n. <br /><br />China busca que Panam&aacute; se convierta en un punto de conexi&oacute;n log&iacute;stico para la expansi&oacute;n de su comercio, inversiones y diplomacia en Latinoam&eacute;rica, mientras que Panam&aacute; espera una lluvia millonaria de inversiones chinas en infraestructuras.<br /><br /><strong>El pa&iacute;s asi&aacute;tico es el segundo usuario del Canal de Panam&aacute;, despu&eacute;s de Estados Unidos, y el principal origen de las mercanc&iacute;as que se distribuyen en el continente a trav&eacute;s de la zona franca paname&ntilde;a de Col&oacute;n, la mayor de la regi&oacute;n.</strong></div>