Tras la ratificación del Congreso de Honduras de un acuerdo con Israel para repotenciar equipos de la Fuerza Aérea Hondureña (FAH), el país centroamericano se alista para recuperar su supremacía aérea militar en América Central.
El convenio de cooperación entre el Estado de Israel y Honduras, aprobado recientemente por el Congreso Nacional, no solo permitirá la repotenciación de la FAH sino también de la Fuerza Naval, como nunca antes en la historia, según lo informó el presidente hondureño, Juan Orlando Hernández.
"Queremos repotenciar nuestra flota de aviones y helicópteros, para vigilar nuestras costas, las zonas inhóspitas de nuestro territorio", dijo el mandatario.
Según Hernández, "el Estado hondureño debe seguir manteniendo esa posición privilegiada que permite combatir y actuar con elementos disuasivos en varios aspectos, entre ellos defender la soberanía y combatir al crimen", indicó.
Precisamente, cuando Hernández se refiere a "esa posición privilegiada" se refiere a la supremacía de sus aviones Northrop F-5E/F, al menos en los 80 y 90 del siglo pasado, pues se consideraban las aeronaves militares más modernas en la región centroamericana.
Aunque para algunos expertos, el F-5 sería demasiado avión para una zona donde el principal problema ha sido la guerra de guerrillas y ahora las pandillas y el crimen organizado, por lo que se ha necesitado de un equipo más versátil para ser usado como bombardero e interceptor como el Cessna A-37B Dragonfly, que en El Salvador cumplió una tarea vital en los 80, mientras que el Northrop es mucho más veloz y típico caza para ser operado en el aire contra otros equipos de su mismo nivel y capacidades aire-aire y no aire-tierra.
"Así que es necesario que se repotencie la flota de aviones, que no solo van a servir en asuntos de defensa del territorio, sino en el combate del crimen organizado, que es internacional", argumentó el presidente hondureño.
Puntualizó además que "no podemos dejar que esas naves se pierdan en el tiempo sin que hayamos hecho lo mínimo por aprovechar esos recursos".
De hecho, aunque se trata de información confidencial y de defensa nacional, todo indica que la mayoría de flota F-5 se encuentra en tierra desde hace mucho tiempo, sobre todo por la negativa de los Estados Unidos, según consta en el contrato de donación de finales de los 80 que prohíbe expresamente que estos aviones sean reparados fuera del territorio estadounidense, pero tampoco se le dio otra alternativa a Honduras que ahora ve la luz al final del túnel con el acuerdo con Israel, precisamente un aliado de los Estados Unidos.
De hecho, el Gobierno hondureño también ha buscado la repotenciación de sus antiguos Embraer EMB312 Tucano, para lo cual se supone se suscribió un acuerdo con el fabricante brasileño, pero no trascendió se concretara nada más acerca del mantenimiento en específico y ahora se hará con Israel. Inclusive se habló de la adquisición de un par de aviones del modelo suramericano más reciente, el Embraer EMB314/A29 Super Tucano, pero tampoco se concretó nada.
En ambos casos, los expertos han confirmado que se trata de aparatos más idóneos para estas regiones, por su versatilidad y operación aire-tierra, sobre todo.
Además, un Super Tucano, por ejemplo, puede tener un costo de operación por hora de entre US$600 a US$800, mientras un A-37, como los que El Salvador le compró a Chile, hace pocos años, puede superar los US$1.500.
A-37 (Foto: Ministerio Defensa El Salvador)
El Salvador con supremacía aérea
De hecho, pese a las criticas en El Salvador, la flota de A-37 es la más completa y operativa en este momento, por lo que la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) mantiene la supremacía aérea militar centroamericana hasta que Honduras la recupere con este acuerdo con Israel.
Hernández agradeció al Congreso Nacional por la aprobación y ratificación de dicho convenio, con el cual se reforzará el tema de seguridad y defensa del territorio nacional, amenazado frecuentemente por el crimen organizado, que cuenta con mejores recursos y tecnología que el propio Estado.
"La adquisición de equipo naval y de embarcaciones nos podrán proporcionar una logística que hoy no tenemos y nos va a permitir atender zonas muy remotas como las Islas del Cisne, que es un paraje muy hermoso en términos de su flora y fauna y hasta donde se podrán transportar no solo tropas, sino alimentos o materiales de construcción" explicó el gobernante.
De hecho, por otro lado, Honduras está por adquirir un par de equipos navales con el astillero colombiano Cotecmar (Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial): un patrullero marítimo (OPV en inglés) con 80 metros de eslora o largo, equipado con un helipuerto y dos lanchas interceptoras con capacidad de transportar otras embarcaciones para misiones simultáneas.
La embarcación también cuenta con un radar moderno que permitirá el blindaje aéreo y supervisión terrestre vía aérea.
De igual forma, se adquirirá un buque de desembarco anfibio de carga (BDA en inglés) que servirá para labores de rescate marítimo, ayuda humanitaria en casos de desastres naturales, emergencias y el traslado del personal de tropa para el desarrollo de misiones de seguridad marítima y terrestre en el país.
Ya Honduras adquirió en el pasado reciente dos patrulleros marítimos y seis interceptores del astillero holandés Damen Shipyards.
Precisamente, Hernández agregó además que el uso de la tecnología de punta permitirá el patrullaje marítimo con el uso de helicópteros que permanecerán estacionados en las embarcaciones en alta mar, con lo que se impondrá una presencia permanente de la autoridad en un territorio marítimo que ha sido "tierra de nadie".
"Recuerden ustedes que estamos hablando de una extensión territorial en la parte marítima igual o mayor que la parte territorial meramente y Honduras no ha tenido capacidad de atender esa demanda", acotó.
"El escudo aéreo, el escudo marítimo, el escudo terrestre, el fortalecimiento a las instituciones carcelarias, de las instituciones de justicia, de inteligencia, todo es un conjunto de piezas que ahora mucha gente le empieza a encontrar sentido y no debemos cesar en esa lucha", justificó.
Asimismo, expresó que también hay que estar preparados para la enorme posibilidad de descubrir y explotar eventualmente gas y petróleo en el Caribe nacional, de allí que Honduras necesite tener la capacidad de brindar seguridad a toda esta zona.
El presidente Hernández también informó que existe el compromiso con Israel de trabajar en los temas de inteligencia y ciberseguridad, los cuales son fundamentales para proteger las bases de datos, entre otros aspectos que ahora con el uso de la tecnología los Estados están obligados a proteger.
"Este uso de tecnología lo vamos a tener con este convenio con Israel, pero no puedo precisar qué cosas, pero sí vamos a tener capacidades que nunca antes ha tenido el Estado hondureño para proteger su territorio, soberanía y proteger la gente como debe ser", finalizó.
