Estas contrataciones, que se harán en todo el mundo, se refieren a todas las actividades del grupo (aviones comerciales, defensa y espacio, helicópteros), afirma el grupo en un comunicado, sin precisar el número de contrataciones por país.
La parálisis del tráfico aéreo al comienzo de la pandemia había sumido al sector aeronáutico en una violenta crisis, llevando a Airbus a reducir sus cadencias 40% a partir de abril de 2020 y a anunciar 15 mil supresiones de puestos.
Finalmente, la cifra se revisó a la baja en favor, en particular, de las ayudas públicas como los dispositivos de desempleo parcial establecidos en Francia y Alemania, principales países de implantación del fabricante de aviones.
El número de asalariados del grupo pasó finalmente de 135 mil a finales de 2019 a 126 mil al 30 de septiembre de 2021, última cifra disponible.
Las 6 mil contrataciones previstas están justificadas por los "fuertes signos de recuperación en la industria aeroespacial" tras la pandemia y la necesidad de "preparar el futuro de la aviación y poner en marcha la hoja de ruta para la descarbonización" de la aviación, según Thierry Baril.
Una cuarta parte de las contrataciones previstas se referirá a "nuevas competenciaxs" relacionadas con la descarbonización, la transformación digital y la cibertecnología.
