Elon Musk mostró sus túneles para conducir bajo tierra

Eso s&iacute;, la compa&ntilde;&iacute;a dijo a los medios que el sistema 'transportar&aacute; a 4.400 personas por hora en su flota de 62 veh&iacute;culos'. Eventualmente, el sistema podr&iacute;a extenderse al llamado &quot;Strip&quot; de Las Vegas. Los sedanes Modelo 3 usar&aacute;n 'ruedas de seguimiento' para mantener los autos en el carril espec&iacute;fico del t&uacute;nel , con lo cual no es un veh&iacute;culo aut&oacute;nomo como podr&iacute;a pensarse. De hecho, habr&aacute; conductores, seg&uacute;n la informaci&oacute;n del periodista. &quot;Las ruedas son m&aacute;s como rodillos desplegables. Tampoco se sabe nada sobre la furgoneta de 12 plazas prometida que Musk dijo que llevar&iacute;a m&aacute;s pasajeros. The Boring Company tampoco comparti&oacute; ninguna informaci&oacute;n nueva sobre c&oacute;mo ser&aacute;n los procedimientos de carga y descarga. Musk lanz&oacute; una representaci&oacute;n de c&oacute;mo se ver&aacute; una estaci&oacute;n cuando todo est&eacute; completo&quot; , explicaron medios locales. Lo &uacute;ltimo que se supo es que se supon&iacute;a que los t&uacute;neles se abrir&iacute;an para CES 2021, pero los organizadores dijeron que los t&uacute;neles no se abrir&iacute;an si la pandemia de coronavirus cancelaba el evento tecnol&oacute;gico.<strong style='box-sizing: border-box; margin: 0px auto; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font: 700 18px / 1.5em georgia; vertical-align: baseline; background: 0px 0px #ffffff; color: #111111; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial;'>Descargue nuestra edici&oacute;n impresa: <span style='box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font-size: 18px; vertical-align: baseline; background: 0px 0px #ffffff; font-family: georgia; color: #4c4c4c; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; float: none; display: inline !important;'> <a style='box-sizing: border-box; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: 0px; font: 400 18px / 1.5em georgia; vertical-align: baseline; background: 0px 0px #ffffff; text-decoration: none; color: #00ccff; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px;' href='https://www.estrategiaynegocios.net/edicionmensual' target='_blank'>Con solo click ac&aacute; Modelo replicado en Miami El proyecto de Las Vegas es bien visto en otras partes de Estados Unidos. El alcalde de Miami (Florida, EEUU), Francis Su&aacute;rez, hab&iacute;a anunciado a mediados de febrero de este a&ntilde;o proceso con vistas a decidir si la ciudad encarga un sistema de t&uacute;neles bajo tierra para transportar a personas en veh&iacute;culos Tesla con la tecnolog&iacute;a de The Boring Company. Su&aacute;rez hab&iacute;a contado habl&oacute; en una conferencia prensa de lo que una delegaci&oacute;n municipal encabezada por &eacute;l vio en una visita que realiz&oacute; este viernes a Las Vegas para conocer c&oacute;mo es el sistema de t&uacute;neles que est&aacute; construyendo en el centro de esa ciudad The Boring Company. El alcalde dijo que un proyecto similar es viable en Miami y puede ayudar a aliviar la congesti&oacute;n de tr&aacute;fico de la ciudad y al hablar de la obtenci&oacute;n de los fondos necesarios, mencion&oacute; que The Boring Company estar&iacute;a dispuesta a financiarlo con fondos propios. Seg&uacute;n explic&oacute;, en principio se piensa en conectar las zonas norte y sur de la ciudad, desde la zona de Brickell hacia el centro de la ciudad y luego m&aacute;s al norte, un trayecto de unas ocho millas (12,8 kil&oacute;metros). El objetivo es transportar a personas de 'una manera eficiente y barata' en veh&iacute;culos aut&oacute;nomos Tesla que circulan a alta velocidad por t&uacute;neles de 12 pies de di&aacute;metro (3,6 metros) y paran solo en las estaciones del sistema. Su&aacute;rez indic&oacute; que sabe que un proyecto como &eacute;ste puede generar cr&iacute;ticas e invit&oacute; a los esc&eacute;pticos a viajar a Las Vegas y conocer lo que est&aacute; haciendo all&iacute; la compa&ntilde;&iacute;a de infraestructuras y excavaciones creada en 2016 por Musk. Seg&uacute;n dijo, el costo de los t&uacute;neles con esta tecnolog&iacute;a es un unir, por ejemplo, la ciudad y el puerto. A t&iacute;tulo estimativo mencion&oacute; diez millones de d&oacute;lares por cada 1,6 kil&oacute;metros. Habr&aacute; que ver si con esta prueba el alcalde sigue pensando lo mismo. Footage of what it looks like when a @Tesla is traveling through the @boringcompany ’s Convention Center Loop. #vegas #boringcompany pic.twitter.com/ph1DJoTYBi - Mick Akers (@mickakers) April 9, 2021

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