Por Dinero.com
Más de 14.000 empleados de Avianca, de un total cercano a los 22.000, aceptaron irse a licencia no remunerada, en medio de la crisis por la que pasa el sector aeronáutico nacional y mundial por cuenta del coronavirus.
Estas cifras fueron presentadas por la aerolínea a sus inversionistas y publicadas en la Información Relevante de la Superintendencia Financiera, donde también se detalló que a medida que avanza el Covid-19 en el mundo, aumenta el impacto en esta industria.
'Avianca ha implementado y ofrecido a todos sus empleados un programa voluntario de licencia no remunerada, y a la fecha, más de 14.000 empleados han aceptado esta oferta', detalló.
Y agregó que la aerolínea 'ha reducido todos los gastos de capital no esenciales y ha diferido temporalmente los pagos de sus arrendamientos a largo plazo y el pago del principal de ciertas obligaciones crediticias', en medio de un plan de choque para hacerle frente a esta situación.
Por ahora, no obstante, sigue en negociación con sus proveedores y prestamistas estratégicos, de tal modo que lleguen a un acuerdo mutuo para enfrentar la coyuntura.
En su momento, Adrian Neuhauser, vicepresidente financiero de la compañía, dijo que durante estos meses trabajarán en las negociaciones con acreedores y proveedores, debido a que ya hicieron un fuerte apretón del cinturón en gastos e inversiones.
Más de 14.000 empleados de Avianca, de un total cercano a los 22.000, aceptaron irse a licencia no remunerada, en medio de la crisis por la que pasa el sector aeronáutico nacional y mundial por cuenta del coronavirus.
Estas cifras fueron presentadas por la aerolínea a sus inversionistas y publicadas en la Información Relevante de la Superintendencia Financiera, donde también se detalló que a medida que avanza el Covid-19 en el mundo, aumenta el impacto en esta industria.
'Avianca ha implementado y ofrecido a todos sus empleados un programa voluntario de licencia no remunerada, y a la fecha, más de 14.000 empleados han aceptado esta oferta', detalló.
Y agregó que la aerolínea 'ha reducido todos los gastos de capital no esenciales y ha diferido temporalmente los pagos de sus arrendamientos a largo plazo y el pago del principal de ciertas obligaciones crediticias', en medio de un plan de choque para hacerle frente a esta situación.
Por ahora, no obstante, sigue en negociación con sus proveedores y prestamistas estratégicos, de tal modo que lleguen a un acuerdo mutuo para enfrentar la coyuntura.
En su momento, Adrian Neuhauser, vicepresidente financiero de la compañía, dijo que durante estos meses trabajarán en las negociaciones con acreedores y proveedores, debido a que ya hicieron un fuerte apretón del cinturón en gastos e inversiones.
